Le groupe Volkswagen prépare activement le lancement de ses nouvelles citadines électriques. Et la première arrivée ne sera justement pas une Volkswagen.
Certains affirment déjà que Volkswagen est en retard sur son programme de véhicules électriques accessibles. Mais le groupe allemand n’a pas tardé à réagir : “contrairement à ce que disent les médias, il n’y a pas de report de la version de série du show-car ID. 2all“, affirme le directeur du développement chez Volkswagen à Semaine de l’automobile. Le planning prévoyait pourtant bien une ID.2 pour 2025, mais en réalité, il s’agit plutôt du lancement et de la présentation officielle. “La version de série du show-car ID. 2all sera présentée comme prévu fin 2025 et sera commercialisée en 2026 à des prix commençant à moins de 25 000 euros. Les versions de série du SUV ID. 2all et de l’ID GTI Concept seront également présentés en 2026“, rajoute l’intéressé.
La R5 aura de la concurrence… plus tard
La voiture électrique ne pourra réellement percer au delà des “early adopters” sans modèles plus accessibles. Ils arriveront dès cette année avec la Citroën e-C3 et la R5 en fin d’année en concession. La France aura d’ailleurs le champ libre pendant près d’un an puisque les premières rivales réellement compétitives (hors Fiat 500 et Mini Cooper E/SE, donc) seront issues du groupe Volkswagen.
Mais l’ID.2 ne sera pas seule. Le géant allemand prévoit déjà deux déclinaisons de cette plateforme MEB “Entry”. Une déclinaison moins chère de l’actuelle MEB utilisée par l’ensemble des modèles de la gamme ID, de la Cupra Born ou encore de l’Audi Q4 e-tron. Mais cette base technique ne durera que peu de temps. Le groupe Volkswagen souhaite rapidement standardiser tous ses modèles électriques et éviter la multiplication des plateformes qui complexifierait trop la production. Ce sera justement le rôle de la future plateforme SSP qui sera utilisée par toutes les marques du groupe. Et l’un des tous premiers modèles conçus sur SSP sera… la future Golf 9 électrique.
En attendant, VW Group travaille sur les citadines électriques. Et l’ID.2 ne sera étonnamment pas la première à voir le jour ! La cousine espagnole chez Cupra aura cet honneur. Skoda aura également droit à une petite voiture électrique, plus spacieuse que la Citigo à batterie, équivalente en taille à une Fabia.
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