2023-10-31 09:25:19
Groupe Volkswagen envisage de supprimer 2 000 emplois dans son secteur en difficulté Amour unité logicielle dans le cadre d’un plan de restructuration qui verra ses plates-formes logicielles tant attendues encore retardées.
Comme le rapporte la publication allemande magazine des gestionnaires et repris plus tard par Reutersles suppressions d’emplois auront lieu de 2024 jusqu’à fin 2025.
En raison de ces suppressions d’emplois, la prochaine architecture logicielle 1.2 – qui devrait être utilisée dans les prochains Audi Q6 e-tron et Porsche Macan EV – serait retardée de 16 à 18 semaines.
Semaine de l’automobile rapporte que le Q6 e-tron ne sera révélé qu’en mars 2024. Il devait auparavant être révélé cette année, la société détaillant récemment son design extérieur et intérieur.
Le Porsche Macan EV, quant à lui, devait initialement être dévoilé en 2022, mais a ensuite été repoussé à 2023, et maintenant 2024.
L’Audi Q6 e-tron et le Porsche Macan EV devraient être les premiers modèles basés sur l’architecture Premium Platfrom Electric (PPE) du groupe Volkswagen, dotée d’une architecture électrique de 800 volts.
La prochaine architecture logicielle 2.0 initialement prévue pour 2025 serait en cours de refonte complète.
En outre, la prochaine architecture Scalable Systems Platform (SSP) du groupe Volkswagen serait également en cours de réaménagement. Cela signifie que le prochain produit phare de Trinity et la Golf électrique Mk 9 pourraient être retardés.
Prototype Porsche Macan EV espionné
La société a récemment annoncé qu’elle ne construirait pas l’usine dédiée à 2 milliards d’euros (~ 3,3 milliards de dollars australiens) pour son prochain produit phare Trinity, comme prévu initialement.
Il sera plutôt produit dans l’usine existante de Volkswagen à Zwickau à la fin de la décennie, qui fera l’objet de mises à jour pour fabriquer des véhicules électriques (VE) construits sur l’architecture SSP.
magazine des gestionnaires rapporte que ce plan doit encore être approuvé par le comité d’entreprise qui a négocié des garanties d’emploi pour les travailleurs jusqu’à la mi-2025.
« Nous n’acceptons pas cette méthode de suppression d’emplois à tous les niveaux. Il n’existe aucune information concrète sur les postes qui devraient être supprimés en termes de structure et de tâches”, a déclaré un porte-parole du comité d’entreprise de Volkswagen à Reuters.
Teaser de la Volkswagen Trinité
Comme indiqué récemment, Peter Bosch, qui était jusqu’à récemment responsable de la fabrication chez Bentley ainsi que membre du conseil d’administration de Scout, la nouvelle marque nord-américaine de pick-up électrique et de SUV de VW, a été nommé PDG de Cariad.
En plus de diriger Cariad, il est également en charge des fonctions finances, achats et informatique de la division.
Plus tôt cette année, le groupe Volkswagen a déclaré avoir enregistré des « résultats annuels solides » pour l’exercice 2022 malgré une perte de 2,1 milliards d’euros (~ 3,5 milliards de dollars australiens) pour l’unité logicielle Cariad.
Cariad a été fondée par Herbert Diess alors qu’il était PDG du constructeur automobile, pour regrouper et centraliser toutes les activités de développement de logiciels du groupe Volkswagen.
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