Le concessionnaire de voitures d’occasion K bil à Bærum adopte une ligne dure contre les baisses de prix de Tesla sur les voitures électriques.
Vendredi dernier, Tesla a mis – selon Le journal en ligne – a réduit le prix de son best-seller Model Y jusqu’à 120 000 NOK. En conséquence, le prix du modèle le plus abordable est tombé à 431 845 NOK.
– Beaucoup de gens rient des nombreuses cascades d’Elon Musk dans l’industrie automobile, mais tous ceux qui ont une voiture électrique dans leur garage devraient pleurer. Nous avons passé dix ans à construire l’entreprise, puis l’ange de la mort Elon Musk a passé une journée à essayer de nous faire tomber, déclare le propriétaire et directeur général Magnus Groseth du magasin de voitures d’occasion K Bil on Rud à Bærum pour Finansavisen.
– Notre inventaire de 31 millions de NOK a chuté de dix pour cent sur place, ajoute-t-il.
Après que Nettavisen ait mentionné l’affaire, Finansavisen a mis à jour son dossier avec le fait que Groseth veut vendre l’entreprise à quelqu’un avec suffisamment de puissance financière pour la reprendre.
– Si je vends et liquide maintenant, il me restera environ cinq millions de NOK. D’ici quelques mois, je pense que plus de gens vont baisser les prix, donc je n’ose pas risquer de tout perdre, dit-il
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Provoquera des effets d’entraînement
– Cela créera des mouvements plus importants sur le marché que juste chez Tesla. La chose la plus importante à propos de la baisse de prix est que cela ouvre la possibilité à beaucoup plus de personnes d’obtenir une bonne nouvelle voiture électrique à la lumière des récentes augmentations d’impôts, a déclaré Ståle Frydenlund, conseiller principal et responsable des tests de l’Association norvégienne des véhicules électriques, à Nettavisen. mardi.
Il estime que la situation est positive pour le consommateur moyen, mais que c’est ennuyeux si vous avez acheté une voiture qui devient rapidement moins chère après l’achat. Pour ceux qui ont spéculé que le prix des voitures augmenterait au lieu de baisser, cela deviendrait rapidement une perte.
– J’espère que les spéculateurs savent ce qu’ils ont fait et qu’ils encaissent les pertes sans trop de mal. Ce sera comme en bourse. Le marché monte et descend. Dans tous les cas, ce sera un avantage si nous nous éloignons du marché spéculatif qui a existé, et que l’offre et la demande s’équilibrent.
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Le poignard dans le dos
À Finansavisen, Groseth dit que l’acompte pour plusieurs modèles Tesla qu’il a commandés est également inclus dans le calcul. Selon le journal, il devrait être d’environ 2,5 millions de NOK.
– L’année dernière, nous avons réalisé un chiffre d’affaires d’environ 220 millions de NOK et fin novembre, nous étions sur la bonne voie pour un bénéfice de 5 millions de NOK. Soustrayez huit et nous commençons avec trois millions du côté négatif cette année, dit Magnus Groseth.
En 2022, Tesla était la marque la plus vendue en Norvège, selon le Road Traffic Information Council. 21 300 voitures Tesla ont été immatriculées en Norvège l’année dernière.
