Voiture électrique : en Italie, les bornes de recharge privées dépassent les 400 000, les publiques augmentent de 80 % en un an et le Sud dépasse le Centre

ROME – La croissance du réseau de recharge pour voitures électriques en Italie se poursuit à plein régime. La dernière surveillance trimestrielle des infrastructures de Motus-E examine également ses appareils de recharge domestiques, qui ont été multipliés par huit en deux ans.

Le rapport montre que les points de recharge présents dans les foyers italiens ont dépassé les 400 000, avec 304 000 installations liées aux primes à la construction (données de l’Enea), un chiffre destiné à croître dès que les incitations (déjà allouées et en attente des décrets) seront disponibles. ) pour les infrastructures de recharge à usage domestique.

Pour celles à usage public, le deuxième trimestre 2023 confirme la hausse des installations, avec 4 037 nouvelles bornes de recharge entre avril et juin, portant le total national à 45 210. Au premier semestre 2023, 8.438 nouvelles bornes de recharge à usage public ont été installées, contre 4.680 sur la même période de 2022 (+80%).

L’analyse montre ensuite comment le Sud continue de récupérer du terrain, le Sud et les îles représentant 23 % du total des points de recharge italiens, dépassant le centre (21 %), tandis que le Nord de l’Italie maintient son leadership (56 %). Parmi les régions, la Lombardie est toujours en tête (7.657 points de recharge), devant le Piémont (4.514), la Vénétie (4.420), le Latium (4.351) et l’Émilie-Romagne (3.966). Également au cours de ce trimestre, la plus forte croissance a été enregistrée en Campanie (+54% points installés par rapport au premier trimestre 2023), qui a fait mieux que la Lombardie (+15%), la Ligurie (+11%), le Latium (+8%) et la Sicile (+7%).

Le réseau de recharge sur autoroutes se développe également, où au 30 juin on comptait 657 points de recharge (+422 par rapport à l’année dernière) répartis sur 121 aires de service sur un total de 476. Par ailleurs, plus de 77 % des bornes de recharge autoroutières offrent une puissance supérieure à 43 kW et 58 % supérieure à 150 kW.

“Les progrès réalisés sur le grand réseau routier reflètent le grand engagement des opérateurs impliqués, qui continue malheureusement de se heurter à l’inaction de tous ces concessionnaires d’autoroutes qui, malgré une obligation légale – en vigueur depuis fin 2020 – continuent de ne pas appeler appels d’offres pour l’installation de colonnes dans les aires de service – a déclaré Francesco Naso, secrétaire général de Motus-E – Les progrès considérables enregistrés dans les points de recharge privés et publics indiquent que l’Italie développe des infrastructures de manière particulièrement vertueuse, pour le développement de l’électricité de mobilité en ligne avec le objectifs que le pays s’est fixé également avec la récente actualisation du plan énergie-climat. Il sera désormais extrêmement important de pouvoir immobiliser tous les fonds que le Pnrr a alloués aux bornes de recharge”.