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Depuis que les voitures, et donc le marché de référence, existent, une sous-catégorie s’est développée à grande vitesse et s’est pérennisée dans le temps : celle des voitures d’occasion.
L’achat de voitures d’occasion est une pratique répandue dans le monde entier, et pour toute une série de raisons rentables qui exploitent l’intérêt mutuel d’un vendeur et acheteur.
Quiconque vend, qu’il s’agisse d’un particulier ou d’un Marchandpropose sur le marché un produit en bon ou en excellent état, bien qu’il ne sorte pas de l’usine, un prix abordables.
Celui qui achète conclut souvent une affaire, car il devient propriétaire d’un véhicule ce qu’il ne pouvait peut-être pas se permettre au prix catalogue, évidemment si cela la vente est régulière.
Au-delà des cas de truffes, rincari et brogEn réalité, la grande majorité des transactions de voitures d’occasion alimentent un segment du marché qui est tout simplement prolifique.
Tesla et la clause de revente, un exemple typique
Un mécanisme de négociation vertueux, approprié pour les deux parties, mais qui parfois, pour certaines voitures, et pour celle d’une marque particulière, peut nous faire courir le risque d’un coup économique mortel. Quel est? C’est facile à dire : si on veut vendre une voiture d’occasion, mais au bout d’un an seulement, autant le faire. Mais pas dans un seul cas : parce que si cela se produisait, nous risquions de payer une amende incroyable égale à 50 mille euros. Des trucs fous. mais pourquoi? Et de quelle voiture parle-t-on ? Peut-être que certains ont entendu parler du cas de Teslaet en particulier de Cybertruck, le nouveau joyau de l’écurie de Musk. Bien?
Au début, pour ces super véhicules, il y avait une clause qui interdit revente après seulement un an de possession pour éviter la spéculation sur les prix et les négociations inappropriées. Puis tout s’est passé modifié en insérant un clause différent, ce qui crée en fait une sorte de liste noire pour ceux qui veulent vendre le super véhicule de Tesla au bout d’un an, avec peine énorme.
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Que se passe-t-il si vous souhaitez le revendre d’ici un an
Voyons en détail comment cela fonctionnerait : il semble que le propriétaire doive notifier à la société mère son désir de vendre le pick-up magique pour permettre à la même entreprise Constructeur pour racheter le véhicule au prix de départ avec une réduction de 025 dollars pour chaque kilomètre parcouru.
Toutefois, sans l’approbation de Tesla pour les négociations, la société mère pourrait demandez une sorte de compensation de 50 mille dollars. L’idée de base, comme évoqué, est d’éviter les mouvements spéculatifs moins de 12 mois après l’achat.
2024-03-17 13:30:51
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