ROME – Un cinquième des accidents impliquant des scooters sont causés par leur utilisation par deux personnes ou plus en même temps. Une pratique dangereuse mais répandue et tolérée en Italie comme dans le reste de l’Europe bien qu’interdite par la plupart des codes de la route et par les opérateurs de services de partage. En plus d’être fortement déconseillé par tous les fabricants de scooters. Mais le temps de cette faute professionnelle semble s’épuiser. Du moins en ce qui concerne le Californian Lime, l’un des plus grands opérateurs au monde, présent en Amérique, en Asie, en Océanie et en Europe y compris dans les principales villes italiennes (Rome, Milan, Naples, etc.).
Interrogé avec Dott et Tier en raison des trop nombreux accidents et de l’incivilité des usagers par la municipalité de Paris, où circulent actuellement 15 000 trottinettes partagées, Lime a présenté à l’exposition mondiale Autonomy Mobility 2023 une nouvelle technologie pour empêcher l’utilisation de moitié par deux. personnes. Un système non plus basé sur le poids global facilement contournable mais sur une série d’algorithmes développés au sein de l’entreprise qui, grâce à l’intelligence artificielle appliquée, exploitent les données des capteurs déjà existants sur les véhicules pour comprendre combien de personnes ils transportent . Il s’agit de la Single Rider Recognition Technology, une technologie, a expliqué Hadi Karam, directeur général de Lime France “qui combine différentes données comme l’accélération et l’angle du véhicule pour détecter un changement brusque de poids”. Une fois que le scooter se rend compte qu’il y a deux personnes ou plus sur la plate-forme et le communique à l’unité de contrôle, “Lime envoie une notification immédiate directement à l’application de l’utilisateur qui l’utilise pour l’avertir de la mauvaise pratique. Simultanément, le scooter émet un son d’avertissement et commence à ralentir jusqu’à ce qu’il s’arrête complètement. Une opération qui prend environ 30 secondes à partir du moment où la présence de plusieurs personnes à bord est détectée jusqu’au blocage complet du véhicule mais qui, selon Karam, sera encore réduite.
Le choix d’investir dans cette nouvelle technologie, explique de Lime “est la réponse aux inquiétudes exprimées par les différentes autorités sur cette pratique interdite, qui comporte des risques plus importants tant pour les usagers des véhicules que pour ceux qui les croisent sur la route”. Avec l’avantage que les scooters actuels de l’opérateur californien sont déjà équipés de capteurs capables de fournir à l’unité de contrôle toutes les informations essentielles pour comprendre lorsqu’il y a plus d’une personne sur le véhicule et intervenir. Grâce à tout cela, l’expérimentation “sur route” de la technologie va bientôt démarrer qui, selon les prévisions et sauf anicroche, devrait couvrir l’ensemble du parc automobile d’ici la fin de l’année.
