voici le nouveau plan pour l’avenir

Bien que le titre des pilotes soit passé, Ferrari veut encore attaquer dans ces 4 dernières courses. C’est une raison très importante.

Ferrari est à court de victoires depuis le 10 juillet. Trois mois au cours desquels le Rouge a vu s’évanouir la possibilité de se battre pour le Championnat du Monde, définitivement parti avec la victoire en GP du Japon a quel Max Verstappenbon non seulement pour profiter de tous les cadeaux faits par l’équipe de Maranello pour les problèmes techniques et les erreurs au mur mais aussi pour faire ressortir sa classe dans les moments clés de la saison. Trois mois au cours desquels Ferrari a montré qu’il était incapable de changer de rythme et de faire la différence, comme cela s’est produit dans la première partie de la saison où, comme mentionné, elle a été en proie à de nombreux problèmes (voir l’unité de puissance) qui lui ont vraiment enlevé les succès qu’elle aurait mérités sur le terrain.

Ces derniers mois, il semble que le F1-75 se soit un peu égaré, après les travaux d’hiver et la première partie de la saison avait vu une voiture toujours capable de suivre le rythme de Red Bull avec des mises à jour qui donnaient à chaque fois les résultats souhaités sur la piste.

Le point de rupture semble avoir été le GP de France, où Ferrari a introduit un nouveau fond plat pour augmenter la zone de basse pression présente à son entrée et augmenter la force d’appui produite par le fond lui-même. Une excavation avait été créée sur la partie supérieure de l’entrée des canaux Venturi pour acheminer le flux d’air vers l’extérieur des ventres et ainsi améliorer l’efficacité aérodynamique de ceux-ci, modifiée à Silverstone. Une solution, cependant, qui dans les rendez-vous réussis s’est avérée peu appropriée, étant donné que à la fois Leclerc et Sainz depuis lors, ils se sont plaints d’une voiture plus instable et “mangeuse de pneus”.

Seuls six podiums sont venus depuis le KO de Paul Ricard et jamais une réelle chance de victoire pour les Reds, si ce n’est à Singapour, où pourtant en l’absence du cannibale Verstappen c’est Perez qui a fait la grande voix. Depuis Monza, où une nouvelle modification a été apportée à fond, l’air semble être revenu en faveur de l’équipe italienne, qui manque encore au rendez-vous avec la victoire.

Ferrari, les yeux sur l’actualité

L’objectif de l’équipe Rouge, le championnat du monde déjà passé, est d’essayer d’optimiser de plus en plus les mécanismes de l’équipe, qui trop souvent cette année ont montré des lacunes, notamment du point de vue tactique. Mais, comme l’a précisé le directeur de l’équipe Mattia Binottoces derniers rendez-vous en championnat du monde serviront à l’équipe pour essayez de revenir devant tout le monde grâce aux nouvelles améliorations pour le F1-75.

On demanderait : pourquoi développer une voiture qui a désormais perdu son titre au lieu de se consacrer corps et âme au projet 2023 ? Simple, car le règlement de la saison prochaine restera essentiellement inchangé et donc tout changement apporté à la piste aujourd’hui peut être utilisé pour mieux comprendre la voiture de l’année à venir et pour comprendre si nous allons dans la bonne direction.

Ces dernières semaines, Ferrari s’est déplacé très précisément dans une future cléapportant plus loin mises à niveau pour la partie hybride du moteur, qui semble aujourd’hui à nouveau fiable après les nombreux problèmes qui ont compromis les chances de championnat en première partie de saison. Aussi les ingénieurs travaillent également dur sur le bas de la voiture, où il est possible d’agir pour créer plus de stabilité et de traction. Au Japon, la Rossa a apporté une nouvelle étape de mises à jour, qui semblent avoir fonctionné. Et c’est fondamental, car cela peut donner un coup de main supplémentaire aux techniciens pour affiner le projet de la voiture 2023, qui est maintenant presque prête dans toutes ses spécifications.

L’accent sera donc mis sur les nouveautés apportées en piste par Ferrari lors de ces quatre dernières épreuves., qui espère obtenir les réponses qu’il recherche et ainsi donner un coup de pouce au projet de la voiture à venir. Pour vraiment donner l’assaut à la Coupe du monde après la trop modeste tentative cette saison.