Voici ce que vous devez savoir

COOLIDGE, Arizona. – Les enquêteurs fédéraux ont publié un nouveau rapport sur l’explosion mortelle du pipeline à Coolidge qui s’est produite il y a près de 20 mois.

Le nouveau rapport répond non seulement à certaines questions sur les raisons de l’explosion, mais il indique également que le problème aurait pu être détecté plus tôt.

Voici ce que vous devez savoir.

Que s’est-il passé qui a conduit au rapport ?

L’explosion de la conduite de gaz s’est produite le matin du 15 août 2021.

Selon notre rapport initialde nombreuses personnes ont appelé pour avoir entendu une possible explosion près de l’autoroute 87 dans la région de Coolidge, et l’explosion a entraîné la mort d’un homme nommé Luis Alverez et de sa fille, Valerie Alverez, 14 ans.

Une autre personne, identifiée comme Rosalina Alvarez, a été transportée à l’hôpital avec des brûlures. Plusieurs animaux de la ferme ont également été blessés et certains ont été tués.

À l’époque, la société d’énergie Kinder Morgan a déclaré qu’il y avait une défaillance du pipeline et qu’elle enquêterait sur la cause de la fuite.

La société a publié une déclaration sur ce qui s’est passé à la suite de l’incident, qui se lit comme suit :

“A environ 5 h 45 HNR aujourd’hui, El Paso Natural Gas Company, LLC (EPNG) a connu une panne de pipeline sur le système EPNG près de la ville de Coolidge, comté de Pinal, Arizona, près de Randolph Rd., à l’est de l’autoroute 87. Un un incendie a été signalé sur le site et a été éteint.Tous les employés d’EPNG ont été retrouvés.

L’entreprise a déployé des employés dans la région et a isolé le segment de pipeline touché. L’entreprise se coordonne avec les premiers intervenants locaux et les agences étatiques et fédérales compétentes, et une enquête sur la cause de l’échec sera menée.”

L’explosion a été captée par une caméra de sécurité dans le secteur.

Quand le pipeline a-t-il été installé ?

Selon nos rapports précédents, le pipeline a été installé en 1986 et n’a jamais été destiné au transport de gaz naturel : il a été construit à l’origine pour transporter du pétrole brut.

La ligne aurait été convertie pour transporter du gaz naturel en 2002, et en 2012, Kinder Morgan a acheté la ligne.

N’y avait-il pas déjà un rapport sur l’explosion ?

En septembre 2022, le National Transportation Safety Board a publié un rapport de 1 200 pages sur son enquête sur l’explosion.

En rapport: Le NTSB publie un rapport sur l’explosion mortelle de la conduite de gaz de Coolidge

Selon les documents publiés par les responsables du NTSBKinder Morgan a reçu une notification du centre de contrôle du Colorado indiquant que la pression dans le tuyau diminuait, alors qu’au même moment, ils ont reçu un rapport faisant état d’un incendie massif.

Ils ont contacté leur personnel sur le terrain pour commencer à arrêter l’équipement et isoler la zone touchée, ralentissant ainsi la quantité de gaz circulant. Mais ils ont eu du mal à fermer l’une des vannes, mettant plus de deux heures à la fermer, ce qui a finalement contribué à ralentir le feu.

Le rapport, cependant, n’a pas déterminé la cause de l’explosion.

Que dit le nouveau rapport sur l’explosion ?

Le nouveau rapport blâme la mauvaise tenue des registres, ainsi que l’utilisation d’un mauvais revêtement pour l’explosion.

Dans le rapport, les responsables du NTSB disent avoir déterminé que la cause probable de la rupture du pipeline était un “enroulement de ruban adhésif” conduisant à une “fissuration par corrosion sous contrainte” – une fracture et une rupture ultérieure.

Les enquêteurs disent également que Kinder Morgan n’a pas enregistré le type de revêtement correct utilisé pour ce segment du pipeline. Le pipeline aurait utilisé ce que l’on appelle un «revêtement de ruban enroulé en spirale», qui est connu pour être plus vulnérable que les autres revêtements.

Le défaut d’enregistrer le type de revêtement correct utilisé pour le segment de pipeline, selon les responsables du NTSB, a conduit à une évaluation des risques qui n’a pas pleinement identifié le risque de fissuration par corrosion sous contrainte. Les enquêteurs disent que si cela avait été correctement enregistré et connu, la menace aurait pu être identifiée.

Puis-je lire le rapport ?

Vous pouvez lire le rapport ci-dessous.

Que disent les responsables de Kinder Morgan à propos du rapport ?

Les responsables de l’entreprise ont publié une déclaration, qui se lit comme suit:

« Kinder Morgan a examiné le rapport final du NTSB sur son incident EPNG Line 2000, et nous apprécions et apprécions le rôle important que le NTSB et la PHMSA ont joué tout au long de l’enquête. conséquence de l’accident.

La sécurité est une valeur fondamentale pour Kinder Morgan, et nous avons soigneusement et largement revu nos processus et procédures à la suite de cet incident afin de renforcer nos programmes d’intégrité des pipelines. À ce jour, nous avons effectué les opérations suivantes :

• Réparation du lieu de l’accident et remplacement du tuyau rompu par un nouveau tuyau de canalisation.
• Réalisation de plusieurs tests d’intégrité des pipelines sur l’ensemble du segment de la ligne 2000, y compris plusieurs tests de pression et études de fuites.
• Révisé et amélioré nos modèles de risque existants du programme de fissuration par corrosion sous contrainte (SCC).
• Réalisation d’évaluations des risques supplémentaires en dehors des exigences de l’ordre d’action corrective.
• Collaboration avec un fournisseur d’inspection en ligne pour améliorer la capacité et la précision des technologies d’évaluation du CCS, y compris l’utilisation d’outils tels que l’imagerie CT à rayons X.

Nous continuerons à intégrer toutes les meilleures pratiques supplémentaires, ainsi qu’à évaluer les nouvelles technologies, afin d’améliorer l’ensemble de notre programme d’intégrité des pipelines. »

Quelle est la prochaine étape pour le pipeline impliqué dans le crash ?

En janvier 2023, Kinder Morgan a soumis une demande de redémarrage de la ligne. Il a été approuvé et redémarré mi-février.