Les marchés pétroliers ont tremblé après l’annonce surprise ce week-end que l’Arabie saoudite et d’autres pays producteurs de pétrole réduire leur production de pétrole brutce qui pourrait faire grimper les prix de l’essence au moment même où des millions d’Américains prendront la route cet été.
Avec le prix du brut Brent, la norme internationale du pétrole, qui a bondi d’environ 6% à 85 dollars le baril lundi, les automobilistes devraient s’attendre à ce que les prix à la pompe augmentent entre 5 cents et 15 cents le gallon au cours des deux prochaines semaines, ont déclaré les analystes à CBS MoneyWatch. . En été, le prix national moyen de l’essence ordinaire sera probablement d’environ 4 $ le gallon.
Si le prix du brut reste égal ou supérieur à 80 dollars le baril, “nous pourrions voir le prix moyen national évoluer dans la fourchette de 8 à 12 cents, et nous ne l’avons pas encore vu”, a déclaré le porte-parole de l’AAA, Andrew Grossman.
Le coût du brut représente environ la moitié du prix global du gaz, selon le Département de l’énergie. Du dimanche au lundi, les prix moyens de l’essence sont restés stables à 3,50 $ le gallon, selon AAAmais Grossman a déclaré que les prix pourraient augmenter de 5 ou 10 cents d’ici la fin de la semaine.
Pour les conducteurs, “l’effet initial sera limité à une fourchette de 5-15c/gal”, Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy, a dit sur Twitter.
Les prix du gaz ont grimpé à une moyenne de 5,02 dollars en juin 2022, alimentés par la guerre en Ukraine, les prix à la pompe en Californie dépassant largement les 6 dollars. Mais les prix ont chuté régulièrement au cours des mois suivants alors que les prix mondiaux du brut chutaient, que les automobilistes sous le choc réduisaient leur conduite et que les raffineries américaines augmentaient leur production de pétrole.
Effets saisonniers
Grossman a déclaré que les prix de l’essence à cette période de l’année oscillaient généralement entre 2 $ et 3,50 $ le gallon. Cela place la moyenne nationale actuelle à l’extrémité supérieure de la fourchette typique, qu’il attribue à la demande de conduite plus élevée en raison du printemps exceptionnellement chaud dans de nombreuses régions du pays.
Les prix du gaz augmentent généralement d’environ 30 cents le gallon entre le printemps et l’été, a déclaré Kevin Book, directeur général de Clearview Energy Partners, à CBS News. C’est parce que le gaz vendu en été doit avoir une formulation moins polluante et plus chère, et les Américains conduisent le plus quand il fait chaud.
Cependant, Book et d’autres analystes ont averti que l’annonce de l’OPEP pourrait s’avérer moins percutante que prévu. L’automne dernier, le cartel du pétrole a annoncé une réduction de la production de 2 millions de barils par jourmais la réduction réelle s’est avérée n’être que la moitié de celle-ci.
“Ce n’est qu’une annonce”, a ajouté Grossman d’AAA. “La taille de la coupe sera-t-elle vraiment d’un million [barrels per day] plus ou sera-ce quelque chose de moins? C’est tout à fait possible. Ils ont un mois pour déterminer ce qu’ils veulent vraiment faire.”
La tarification des effets d’un pétrole brut plus cher et d’une variation saisonnière de 30 cents pourrait amener le prix national moyen de l’essence à environ 3,95 $ le gallon d’ici l’été. Que les prix atteignent 4 $ dépend également de la quantité de conduite des Américains, et pour l’instant, les tendances dans ce domaine sont à la baisse.
“En ce moment, la demande américaine d’essence est en baisse de 4,5 % par rapport aux niveaux de 2019, mais la demande de diesel est en baisse de 13 %”, a déclaré Troy Vincent, analyste principal du marché chez DTN, à CBS MoneyWatch.
Cela correspond aux attentes de la plupart des économistes selon lesquelles les États-Unis devraient entrer dans une légère récession Plus tard cette année.
“Si vous supposez que la demande [for gasoline] ne change pas, mais l’offre change maintenant, alors cela signifie un prix plus élevé – mais je ne pense pas que ce soit aussi simple”, a-t-il déclaré. “Vous ne pouvez pas regarder le bilan sans regarder également la demande. La demande a été faible pour les carburants raffinés et devrait empirer.”
