Cairns-Tokyo Haneda, à quelque 3 638 miles (5 855 km) de distance, commence l’année prochaine.
Virgin Australia doit annoncer Cairns à Tokyo Haneda en utilisant des 737 MAX 8 à deux classes de 170 places, selon Aeroroutes. Bien qu’il ne soit pas encore réservable, il devrait l’être bientôt.
Lorsqu’il décollera l’année prochaine, l’itinéraire de 3 638 milles (5 855 km) sera le quatrième itinéraire MAX le plus long au monde. Pour le contexte, cette distance équivaut à Boston à Barcelone. Cela survient alors que QantasLink se prépare à démarrer Darwin-Singapour en utilisant l’Embraer 190.
Ce qui se passe?
Virgin Australia inaugurera un service quotidien de Cairns à Tokyo Haneda le 28 juin. Ce sera la seule compagnie aérienne sur la toute nouvelle paire d’aéroports, bien qu’elle soit en concurrence avec un service quotidien Jetstar 787-8 vers Tokyo Narita.
Mark Olsen, PDG de Tourism Tropic North Queensland, a déclaré que plus de 240 000 touristes japonais ont visité la région en 2022le quatrième groupe de visiteurs en nombre de nuitées et de dépenses.
Selon Aeroroutes, l’horaire de Virgin sera le suivant, avec toutes les heures locales. Bien que le MAX 8 navigue plus lentement que le 787, le temps de blocage de Virgin ne sera pas supérieur à 15 minutes.
- Cairns-Tokyo Haneda: VA77, 13:15-20:00 (7h 45m temps bloc)
- Tokyo Haneda-Cairns: VA78, 21:45-06:15+1 (7h 30m)
Cela soulève à nouveau la question de savoir où Jetstar utilisera ses A321LR à l’international. Ce serait particulièrement bien si de nouvelles routes étaient impliquées. Ses LR pourraient atteindre le Japon depuis Cairns, mais sont limités à l’Asie du Sud-Est depuis la Gold Coast, Sydney et Melbourne, bien que la Thaïlande soit probablement hors de portée depuis Melbourne.
Image : GCMap.
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Les horaires de Cirium à partir de 2004 montrent qu’aucune compagnie aérienne n’a opéré entre Cairns, la capitale de l’Extrême-Nord tropical du Queensland, et Haneda. Cependant, Cairns a eu des escales sans escale à Tokyo pendant de nombreuses années – juste à Narita.
Au cours des 18 dernières années, Cairns-Narita a eu des vols par Qantas/Australian Airlines (jusqu’en 2008 ; 767-300ER) et Jetstar (à partir de 2008, utilisant initialement l’A330-200 puis le 787-8. En 2021, Qantas a révélé qu’il envisageait un service Cairns-Tokyo 4 fois par semaine, mais cela ne s’est pas concrétisé. Virgin l’exploitera à la place mais avec un avion beaucoup plus petit et à une fréquence plus élevée.
Cairns-Tokyo circulera 2 fois par jour l’été prochain (hiver Down Under), une fréquence qu’il a déjà vue, mais pas depuis de nombreuses années.
En regardant les horaires de 28 juin-26 octobre l’année prochaine révèle ces très longs trajets MAX, tous bien au-delà des 3 000 milles (4 828 km) considérés comme long-courriers.
Quel est le vol MAX le plus long que vous ayez effectué ? Faites le nous savoir dans les commentaires.
