(VIDÉO) Expérience en Finlande : qu’arrive-t-il aux différents types de batteries lithium-ion lorsqu’elles sont aplaties dans une presse hydraulique | PiataAuto.md

Théoriquement, tout type de batterie électrochimique peut prendre feu si elle finit par être détruite de sorte que sa cathode et son anode entrent en contact sur une grande surface. Plus le degré de charge et la densité énergétique d’une batterie sont élevés, plus l’effet sera intense, c’est pourquoi les batteries lithium-ion peuvent brûler encore plus intensément, et l’effet d’emballement thermique peut à son tour conduire à un processus d’autodestruction irréversible. , avec dégagements de chaleur. Cependant, entre-temps, de nouvelles batteries tentent de lutter contre ces risques grâce à des déconnexions automatisées, à des constructions internes plus sûres et à d’autres matériaux utilisés. Il est toutefois important que leur recyclage s’effectue correctement, car les batteries y seront ébréchées après leur première mise hors service. Il est interdit de les détruire avec la voiture entière, et les Finlandais ont également fait une expérience avec plusieurs types de batteries, pour montrer pourquoi il est si important de recycler les batteries lithium-ion et ce qui peut arriver si elles sont détruites par aplatissement.

Ils ont utilisé de très petites batteries dans l’expérience, des téléphones portables et des batteries plus grosses, y compris des batteries de vélos électriques. Aucune des batteries n’était une batterie de voiture ultramoderne, mais l’expérience reste utile pour comprendre ce qui peut arriver à ces batteries.

Les Finlandais se sont tournés vers l’auteur d’une chaîne YouTube, propriétaire d’une grande presse hydraulique, à l’aide de laquelle ils soumettent toutes sortes de matériaux et d’objets à des tests de résistance. En raison du risque d’incendie, il a amené sa presse avec un camion sur un site d’essai, à l’extérieur de sa maison, et une équipe de pompiers a surveillé l’expérience.

Cette fois, le rôle des médias n’était pas de mesurer la force à laquelle cède un objet, mais ce qu’il advient de la batterie après sa destruction. La plupart d’entre eux ont déclenché des flammes à un moment donné, et certains d’entre eux, plus denses énergétiquement, ont généré de véritables incendies courts, à un moment donné il a même semblé que la presse serait affectée en raison des températures élevées.

Mais il y avait aussi des batteries qui ne prenaient pas feu même avec des pressions répétées, ce qui certifie également l’évolution dans ce segment. Quoi qu’il en soit, même s’il existe des batteries apparemment inoffensives dans de tels scénarios, elles doivent être recyclées, car les technologies de recyclage ont déjà atteint le stade où 95 % et plus de la construction entière d’un ensemble de batteries peuvent être recyclées, pour devenir des matières premières pour le production de la prochaine batterie.