Les camionneurs zimbabwéens ont remporté une importante victoire récemment, alors que le tribunal a bloqué les licenciements illégaux de plusieurs travailleurs. Cette décision marque un tournant dans la lutte des travailleurs du secteur du transport, mettant en lumière les difficultés et les injustices auxquelles ils sont confrontés au quotidien.
Les camionneurs qui ont déposé la demande ont l’obligation, dans un délai de 10 jours, de prouver au ministère de l’Intérieur qu’ils disposent de permis ZEP légaux.
Les chauffeurs routiers zimbabwéens ont remporté cette semaine une victoire devant la Haute Cour de Durban, qui a statué qu’ils ne pouvaient pas être licenciés s’ils détenaient un permis valide, comme celui du Permis d’exemption zimbabwéen (ZEP).
Plus tôt ce mois-ci, plusieurs camionneurs zimbabwéens ont saisi la Haute Cour de Durban avec la preuve que leur emploi avait été licencié au motif qu’ils étaient des immigrants illégaux – même s’ils possédaient tous des permis ZEP valides. Certains ont été licenciés via un message WhatsApp.
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L’employeur dans cette affaire, Image Freight Logistics, s’est vu interdire par le tribunal « de licencier les titulaires de ZEP au motif qu’ils sont clandestins, en attendant l’expiration de la ZEP le 30 juin 2024 ».
La décision indique que les camionneurs qui ont déposé la demande ont l’obligation, dans un délai de 10 jours, de prouver au ministère de l’Intérieur (DHA) qu’ils disposent de permis ZEP légaux leur permettant de vivre et de travailler en Afrique du Sud. Image Freight Logistics dispose également de 10 jours pour prouver qu’elle a respecté la commande.
Les détenteurs de ZEP en jeu
Le sort de près de 180 000 titulaires de ZEP en Afrique du Sud était en jeu suite à la décision du ministre de l’Intérieur, Aaron Motsoaledi, de mettre fin au système de ZEP, créé il y a plus de dix ans pour régulariser le statut des migrants illégaux du Zimbabwe qui avaient fui. le pays pour des raisons politiques ou économiques.
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La Fondation Helen Suzman a remporté plus tôt cette année un procès devant la Haute Cour de Pretoria contre le DHA lorsqu’elle a déclaré que tous les permis ZEP étaient valides jusqu’en juin 2024, soit un an de plus que la date limite de juin 2023 demandée par le DHA. Le tribunal a renvoyé l’affaire au ministère pour réexamen, jugeant qu’elle devait suivre un processus équitable.
Dans la dernière affaire en date, les camionneurs ont fait valoir devant le tribunal que les avis de « licenciement par WhatsApp » avaient commencé à apparaître après que le Conseil national de négociation pour l’industrie du fret routier et de la logistique (NBCRFLI) ait publié un avis conseillant aux entreprises de ne pas employer de chauffeurs de camion étrangers sans permis de travail valide. sur les conducteurs sud-africains.
L’avis du conseil de négociation se lit comme suit : « Les acteurs du secteur ont contesté le fait que les entreprises choisissent d’employer des chauffeurs routiers de nationalité étrangère sans permis de travail valide plutôt que des chauffeurs routiers sud-africains.
“Les parties sont fermement convaincues que si les entreprises responsables s’abstiennent de cet acte illégal et donnent la priorité à l’emploi de chauffeurs routiers sud-africains, car la conduite professionnelle de camions n’est malheureusement pas une compétence rare, elles pourraient contribuer à lutter contre le chômage dans le secteur et à freiner les troubles.”
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Cela semble avoir été mal interprété par certains employeurs qui ont commencé à licencier les chauffeurs routiers zimbabwéens, même s’ils disposaient de permis valides pour travailler en Afrique du Sud.
« Droits affirmés »
Sauf opposition, l’ordonnance provisoire rendue par la Haute Cour de Durban sera rendue définitive le 6 février 2024.
Les défendeurs dans cette affaire étaient Image Freight Logistics, les ministres des transports, du travail et de l’intérieur, ainsi que le NBCRFLI. Les requérants étaient 11 chauffeurs de camion et l’Association zimbabwéenne des détenteurs de permis d’exemption (Zepha).
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« L’ordonnance de la Haute Cour de Durban confirme les droits des détenteurs de ZEP dans le secteur de la logistique, qui est crucial pour le commerce et la stabilité de la région », a déclaré l’avocat Simba Chitando, qui a représenté les camionneurs devant le tribunal.
« Nous appelons tous les employeurs des titulaires de ZEP, les organismes de réglementation concernés, le ministère du Travail, les Affaires intérieures et la police, à respecter les droits, non seulement des titulaires de ZEP, mais aussi des Zimbabwéens en général. Cibler les Zimbabwéens est incompatible avec l’état de droit dans une démocratie constitutionnelle.
Cet article a été republié à partir de Moneyweb. Lire l’original ici
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