Guanyu Zhou a été le plus rapide dans le 1.31.610 dans le deuxième lot de pré-saison en Bahreïnoù la semaine prochaine commence le Coupe du monde 2023. Un mirage, car le pilote chinois d’Alfa Romeo a fait son temps sur le pneu tendre Pirelli. Une référence plus réaliste, avec un caoutchouc moyen, est la deuxième position de Max Verstappenqui ne manque pas une occasion de démontrer sa puissance et ce vendredi est revenu “voler” avec le Red Bull RB19, améliorant de plus d’une seconde (1.31.650) son chrono du premier jour.
“La voiture a l’air bien”, a-t-il reconnu Carlos Sainzqui avait dirigé la séance du matin (1.32.486) et celle de l’après-midi, après avoir abandonné Ferrari un Charles LeclercIl a vu comment Verstappen a pulvérisé son temps dès qu’il est sorti sur la piste. “Red Bull était déjà plus rapide que nous l’an dernier et s’ils ont fait un pas de plus, ce sera difficile de les battre, mais c’est notre objectif, être à leur niveau”, a prévenu le Madrilène, convaincu de sa candidature à le titre cette année, le troisième vêtu de rouge. Fernando AlonsoDe son côté, il a profité de son tour pour continuer à exciter ses fans avec le Aston Martinterminant troisième, également sans recourir au composé tendre.
Sans pause
Contrairement à la veille, où il partageait une voiture et avait eu des problèmes techniques avec Felipe DrugovitchAujourd’hui, Alonso a roulé seul et n’a subi aucun incident, terminant une demi-seconde derrière Zhou et Verstappen et avec un marathon de 130 tours derrière lui. Sans doute un bon signe, qui confirme la fiabilité et le saut qualitatif de la voiture de Silverstone, septième l’an dernier. “Pas besoin de devenir fou non plus, c’est juste un entraînement et jusqu’à demain samedi on ne commencera pas à voir une ‘photo’ plus vraie de ce qu’on peut trouver cette saison”, insiste-t-il. Pedro de la Rosadevenu “l’ombre” de Fernando dans son nouveau rôle de représentation chez Aston Martin.
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Si en effet ce sera samedi, la dernière journée d’essais, quand les équipes montreront vraiment leurs cartes, Fernando Alonso et Felipe Drugovich partageront une nouvelle fois une journée d’essais, tout comme jeudi. Aston Martin a confirmé que la recrue brésilienne pilotera l’AMR23 le matin et qu’Alonso fermera l’après-midi. Cette décision indique que Lance Stroll ne semble pas être en mesure de récupérer à temps pour la course d’ouverture à Sakhir et devra être remplacé à nouveau par Drugovich, ils lui donnent donc plus de kilomètres au volant pour être parfaitement préparé.
Stroll a subi un accident de vélo plus tôt dans la semaine qui l’a privé de prendre les commandes de l’AMR2. Aston Martin a attendu le dernier moment pour définir son line-up en pré-saison, en attendant l’évolution du Canadien, blessé aux deux mains et qui a été opéré mardi à Barcelone par le Dr Xavier Mir. L’équipe ne l’a pas encore exclu pour le GP de Bahreïn, même si au fil des heures, il semble peu probable que Lance puisse piloter une voiture de F1 en seulement six jours.
Des doutes chez Mercedes
George Russel a provoqué le premier drapeau rouge de la journée lorsqu’il a subi une panne hydraulique dans la Mercedes lors de la séance de l’après-midi, qui s’est terminée tôt pour le Britannique. Un premier sérieux revers pour ceux de la star, qui ne se sont pas contentés de lever les doutes quant à sa guérison.
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La Mercedes de Russell en dit assez à cause d’une panne hydraulique et s’arrête sur la piste#F1Test #DAZNF1 ???? pic.twitter.com/yPpS3d6EgX
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Le patron de Mercedes, Toto Wolff, n’est pas satisfait des tests et Russell et Hamilton ils se excluent de la lutte pour la victoire dans la première course. “La voiture est très déséquilibrée, cela se voit dans les marques que nous avons laissées à l’accélération. Il fait assez chaud et nous n’avons pas trouvé le bon réglage. Ce n’est pas qu’Hamilton surconduit, c’est juste que la W14 n’a pas assez d’adhérence.” à l’arrière.” Wolff a souligné après que son septuple champion ait terminé sa séance matinale avec des temps discrets”.
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Bien sûr, l’Autrichien avoue « on se cache encore un peu. Il faut attendre que les pneus les plus tendres arrivent sur la voiture. Nous sommes excités parce que nous nous sommes trompés l’année dernière et cette année nous voulons nous battre pour un championnat, mais nous devons rester humbles”, a-t-il déclaré.
Russell essaie également d’être positif : “Quand nous étions ici en 2022, il y avait beaucoup de sonnettes d’alarme avec le marsouinage, nous ne savions pas comment le résoudre et certaines caractéristiques de la voiture n’étaient pas bonnes. Je pense que les choses vont beaucoup mieux maintenant. Bien sûr, nous avons des choses que nous devons améliorer avec la voiture, mais je dirais que, d’une manière générale, nous sommes là où nous espérions être à ce stade.
