Bonne nouvelle pour Bratislava ! La capitale slovaque a récemment mis à jour sa stratégie de résilience, dans le cadre du projet « Bratislava 2030 ». Cette initiative vise à améliorer la qualité de vie des habitants de la ville et à renforcer la résilience de la ville face aux défis actuels et futurs. Dans cet article, nous vous présentons les principales mesures de cette stratégie ambitieuse et les impacts positifs attendus pour les habitants de Bratislava.
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Photo Martin Katler/Unsplash CC0
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Photo Martin Katler/Unsplash CC0
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Fin juin, le conseil municipal de Bratislava a approuvé la document stratégique Bratislava 2030 – Le programme de développement communautaire 2022-2030 qui, selon l’administration, devra constituer la base de la future planification stratégique avec un accent particulier sur le dialogue entre la ville et ses habitants.
Le document souligne que Bratislava, d’un point de vue historique et géographique, n’a jamais été une ville purement slovaque. La situation au cœur de l’Europe centrale, avec des frontières municipales qui sont aussi en partie des frontières nationales, signifie que «Bratislava ne peut pas être la capitale d’une ethnie, d’une nationalité ou d’un groupe homogène de personnes», et doit au contraire viser à être une ville moderne et innovante ville pour tous ceux qui décident de s’y installer.
Le plan pour 2030 de la capitale slovaque entend apporter une amélioration de la qualité de vie des habitants dans les années à venir, avec une attention portée aux transports, à l’éducation, au sport, à la culture, à l’environnement, à l’aménagement du territoire et à l’infrastructure technique de la ville. Selon le plan, 64 kilomètres de nouvelles pistes cyclables reliées au centre-ville seront construites (pour porter la disponibilité des pistes cyclables municipales à 145 kilomètres), le système de transport public sera modernisé (pour un coût estimé à 611 millions d’euros) , planté des milliers de nouveaux arbres (le document parle de 25 000 arbres) et construit de nouveaux appartements à louer. Selon le plan, les 875 appartements actuels gérés par l’administration de la capitale seront portés à près de 2 500 appartements d’ici 2030, réduisant les délais d’attente des candidats de 6 à 2 ans.
Le document stratégique de près de 700 pages « Bratislava 2030 » fixe un total de 70 objectifs, chacun étant accompagné de mesures spécifiques. L’Institut métropolitain, une institution en charge de l’aménagement architectural et spatial de Bratislava, supervisera la mise en œuvre de la stratégie et évaluera le succès des activités pour chacune des années d’ici à 2030.
La partie la plus stratégique du document est divisée en trois chapitres clés, à savoir les soins, l’accessibilité et la résilience. Les chapitres individuels relient et intègrent différents domaines du développement de la ville et nomment des objectifs stratégiques et spécifiques, établissent un système d’indicateurs mesurables et de mesures proposées. L’accent est mis, par exemple, sur le logement abordable, l’éducation de qualité, la sécurité, la coopération, les relations communautaires, mais aussi la culture, la protection de l’environnement et la résilience climatique.
Le document, dont la création a réuni des représentants des secteurs public, privé, civique et universitaire, a été préparé en vue de l’expiration du Plan de développement économique et social de la capitale pour les années 2010 – 2020, dont la validité a été prolongé jusqu’au 30 juin 2022.
Parmi les 11 domaines concernés, la mobilité et l’environnement se sont avérés les plus urgents. La menace de la crise climatique ou les difficultés de transport sont perçues par les habitants de Bratislava eux-mêmes comme des urgences à résoudre au plus vite, selon une enquête d’opinion publique réalisée en 2021. Quant à la stratégie d’adaptation et d’atténuation du changement climatique, la ville veut réduire les émissions de 55% dans divers secteurs, et afin de pouvoir prendre des décisions plus ciblées, le réseau de surveillance du climat et de la pollution de l’air sera renforcé avec 400 stations équipées de divers capteurs, contre seulement 4 stations existantes qui le font évidemment ne couvrent pas l’ensemble de la zone municipale de Bratislava. Les nouveaux capteurs devront également mesurer le bruit et la situation du trafic.
(L’équipe éditoriale)
La photo de Martin Katler
/Unsplash CC0
