Une voiture électrique grillée restera dans un récipient d’immersion pendant un certain temps

De plus en plus de gens optent pour une voiture électrique. C’est plus durable qu’une voiture à essence, mais les conséquences en cas d’incendie de voiture sont bien plus importantes. Cela vaut également pour la voiture électrique qui a pris feu à Etten-Leur lundi matin. Les pompiers ont décidé de mettre la voiture dans un conteneur d’immersion après avoir éteint l’incendie. “La batterie de la voiture peut causer des problèmes”, explique Johan Braspenning, des pompiers.

Écrit par

Danique Copains

La voiture qui a pris feu lundi matin était garée sur une borne de recharge sous le carport. Au bout d’une heure et demie, les pompiers ont maîtrisé l’incendie. L’entreprise de dépannage Van Eijck a ensuite été sollicitée pour placer la voiture incendiée dans un conteneur.

“La batterie d’une voiture électrique est difficile à éteindre.”

Arnoud Hendrickx est spécialiste de la récupération chez Van Eijck et il voit souvent cela se produire. “Je vois un incendie impliquant une voiture électrique plusieurs fois par semaine. La batterie est particulièrement difficile à éteindre car on ne peut pas y accéder facilement”, explique-t-il. “Par mesure de précaution, une telle voiture électrique est presque toujours placée dans un récipient d’immersion. Nous ne mettons pas encore d’eau dans le récipient.”

Avant que Van Eijck n’emmène la voiture dans le conteneur, les pompiers effectuent une autre mesure. Si la voiture est encore trop chaude, les pompiers se placeront derrière le véhicule de dépannage afin de pouvoir intervenir en cas d’incendie en cours de route. Une telle voiture reste ensuite dans le conteneur du site Van Eijck pendant trois jours en moyenne.

“Ce n’est que lorsque la voiture commence à brûler que nous remplissons le récipient avec de l’eau pour la refroidir. Cela n’arrive pas toujours. Et lorsque cela arrive, nous ne remplissons pas le récipient à ras bord, mais jusqu’à ce que la batterie soit inondée. “, explique Hendrickx explique la méthode.

“Les dégâts sont énormes, l’assurance arrivera dans trois jours.”

Lors de l’incendie de lundi à Etten-Leur, la batterie de la voiture n’a jusqu’à présent causé que peu de problèmes, ont indiqué les pompiers. La voiture est toujours dans le conteneur sur le site Van Eijck. Il deviendra clair dans les prochains jours s’il est finalement nécessaire de remplir le récipient avec de l’eau.

Dans trois jours, la compagnie d’assurance enquêtera sur la cause de l’incendie. Selon Hendrickx, cela est nécessaire. “Car les dégâts sont énormes”, conclut-il.

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