Une publicité pour le Superbowl montre les voitures Tesla d’Elon Musk qui s’écrasent et “tuent des enfants”

Un entrepreneur technologique californien a intensifié sa campagne pour interdire la technologie de conduite entièrement autonome prévue par Tesla en diffusant une publicité télévisée lors du Super Bowl de dimanche soir.

Cette décision est la dernière tactique adoptée par Dan O’Dowd, 66 ans, qui estime que la dernière itération proposée de la technologie d’Elon Musk constitue une menace pour les autres usagers de la route.

Une publicité de 30 secondes pendant le Super Bowl, qui a une audience télévisée estimée à plus de 100 millions de personnes, coûte environ 7 millions de dollars (5,8 millions de livres sterling).

La publicité graphique de M. Dowd montre une Tesla 3 autonome fauchant un mannequin enfant, ignorant les voyants d’avertissement d’un autobus scolaire, heurtant une poussette et passant devant des panneaux d’interdiction d’entrée.

Il devait être diffusé dans plusieurs régions du pays, dont Washington DC et plusieurs capitales d’État.

Tesla a vendu plus de 3,3 millions de voitures depuis son entrée sur le marché.

Les modèles existants exigent que les conducteurs gardent le contrôle de la voiture, bien qu’ils soient équipés d’une batterie d’aides à la sécurité, notamment un régulateur de vitesse sophistiqué qui adapte la vitesse d’une voiture à la circulation sur la route.

La société développe ce qu’elle décrit comme une “capacité d’auto-conduite complète” qui ralentira automatiquement et arrêtera les voitures à l’approche des panneaux d’arrêt et des feux de circulation.

Une fois approuvé, il sera disponible pour les automobilistes pour 15 000 $.

Critique des nouvelles technologies

M. O’Dowd, qui possède lui-même plusieurs Tesla, critique férocement la technologie qui, selon l’entreprise, pourrait être disponible d’ici la fin de l’année.

“Si Tesla s’en tire et expédie ce produit et que je ne peux pas convaincre le public qu’une voiture autonome qui conduit comme un jeune de 13 ans ivre et suicidaire ne devrait pas être sur la route, je vais échouer », a-t-il déclaré au Washington Post.

Elon Musk n’est cependant pas d’accord, affirmant qu’il serait “moralement répréhensible” d’interdire la technologie qui sauvera des vies.

Depuis leur introduction, Teslas a été embourbé dans la controverse.

En juin 2016, Joshua Brown a été tué lorsque sa Tesla a percuté un tracteur remorque alors qu’il était en mode pilote automatique. Il aurait regardé un film malgré les instructions du constructeur pour garder le contrôle de la voiture.

En juin dernier, des données publiées par la National Highway Traffic Safety Administration, l’organisme américain de surveillance de la sécurité routière, ont publié des données montrant que Teslas représentait près de 70 % des 392 accidents impliquant une technologie avancée d’assistance à la conduite au cours des 11 mois précédents.

Le Telegraph a approché Tesla pour un commentaire.