Le ministère des Routes et des Transports de Gauteng a conclu une enquête sur la corruption dans ses centres de test de permis de conduire (DLTC) – révélant une fraude et une corruption majeures de la part de ses propres employés et criminels.
Gauteng transport MEC Jacob Mamabolo a déclaré que l’enquête s’est concentrée spécifiquement sur les cas de:
- Fraude dans la procédure de réservation en ligne avec certains numéros mobiles réservant fréquemment plusieurs créneaux ;
- L’attribution de créneaux pour les apprenants et les tests du permis de conduire ;
- dumping de frais ;
- Lacunes dans les systèmes utilisés pour la biométrie ;
- Collusion entre employés, candidats et auto-écoles tierces ;
- Conflit d’intérêts lorsque les responsables des licences sont propriétaires d’auto-écoles ;
- Non-conformité générale.
Le rapport a constaté qu’il n’y avait pas suffisamment de contrôles en place pour s’assurer que la fraude et la corruption sont identifiées ou découragées. C’est le cas notamment lorsqu’ils quittent le chantier pour effectuer l’essai routier.
“Il n’y a, dans la plupart des cas, aucune caméra de vidéosurveillance en place à la fois dans la cour et dans les DLTC, en particulier sur le lieu de test informatisé du permis d’apprenti, qui peut au moins être surveillé sur une base d’échantillon par une partie indépendante du DLTC pour signaler irrégularités potentielles », a déclaré Mambo.
Le département a en outre mené 912 audits sur le mode de vie des fonctionnaires du DLTC, 13 fonctionnaires ayant été sélectionnés pour une enquête plus approfondie. Selon Mamabolo, il a été constaté que certains responsables dirigeaient leurs propres auto-écoles tout en travaillant dans les centres.
Il a ajouté que l’enquête a révélé des cas où des «coureurs» ont été utilisés pour réserver des créneaux horaires pour les tests de licence au nom des candidats et collecter certains documents. Le rapport a révélé que sur plus d’un demi-million (570 000) de réservations en ligne, 2 304 numéros mobiles ont été signalés comme ayant effectué cinq réservations en ligne de manière rapprochée.
Les candidats pourraient être facturés entre R150 et R200 pour une réservation de créneaux illégale.
Wayne Duvenage, PDG de l’organisation Undoing Tax Abuse (Outa) a déclaré 702 que la fraude et la corruption conduisent non seulement au vol de fonds publics, mais exposent également le pays à de graves risques pour la sécurité routière.
Il a ajouté que les personnes dont les voitures ne sont pas sûres pour les routes sont malgré tout approuvées et que les contrôles oculaires sont souvent abandonnés lorsque les systèmes sont en panne.
Duvenage a déclaré que le processus d’octroi de licences du DLTC et les systèmes sur lesquels ils s’appuient les ouvrent aux abus. Il a déclaré que si les systèmes étaient simplifiés et que la charge de la collecte ou de la réservation incombait au demandeur, il serait plus difficile pour les tiers de profiter du système et d’en tirer de l’argent.
Un appelant à la station a déclaré qu’il existe une liste de prix officielle où il peut coûter entre environ 1 500 et 2 000 rands pour une licence. Duvenage a ajouté que la question du dumping des frais est une préoccupation considérable lorsque les amendes ou autres coûts attribués à un conducteur sont en quelque sorte transférés à une personne décédée – annulant la dette.
Duvenage a souligné que le DLTC doit mettre à jour sa façon de faire ses affaires avec plus de freins, de contrepoids et d’alarmes qui signalent les fautes.
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