Starship appartient à la société spatiale Space X d’Elon Musk et est la fusée spatiale la plus puissante au monde, qui sera capable d’amener l’équipage et le fret sur la Lune et éventuellement également sur notre planète voisine Mars.
D’abord Lors de la tentative d’avril de l’année dernière, il n’a fallu que quatre minutes avant que l’équipage n’explose.
En novembre dernier, l’énorme fusée a décollé pour la deuxième fois dans le ciel. Cela s’est terminé par une explosion lorsque le lanceur est parti en fumée lors de la séparation.
Ces échecs ne sont pas nécessairement dus au mal : Space X a pour stratégie déclarée de rationaliser le développement de ses produits par des « essais et erreurs », où vous pouvez tester rapidement et apprendre de vos erreurs. Depuis, une série d’améliorations ont été mises en œuvre.
Il a été approuvé pour la troisième fois jeudi après-midi, heure suédoise, depuis le feu vert de l’autorité aéronautique américaine.
Le report de Boca Chica au Texas s’est déroulée comme prévu. La séparation entre le lanceur et le Starship lui-même, le sommet de 50 mètres de l’équipage, a fonctionné cette fois et les propres fusées du Starship se sont enflammées.
Le lanceur et le vaisseau spatial sont conçus pour être réutilisables. Le lanceur a commencé sa rentrée vers le sol, mais a semblé heurter la colline à une vitesse de plus de 1 000 kilomètres par heure avant que la transmission ne soit interrompue et que le signal ne soit perdu.
Le vaisseau lui-même est monté dans l’espace à une altitude de plus de 200 kilomètres. Quelques tests y ont été effectués. Entre autres choses, une trappe de chargement a été ouverte et fermée pour tester la possibilité de placer des satellites en orbite à l’avenir.
Moins d’un Une heure après le décollage, le vaisseau est rentré dans l’atmosphère, où l’on pouvait voir le plasma chaud se former autour de l’engin avant que le contact ne soit rompu à une altitude de 65 kilomètres. Le plan était de s’écraser dans les eaux de l’océan Indien, à l’ouest de l’Australie, mais l’engin s’est perdu en vol.
Lors de tentatives ultérieures, Space X tentera d’effectuer des atterrissages contrôlés.
Starship et son lanceur Super Heavy mesurent ensemble 121 mètres de haut – quelques mètres plus haut que la cathédrale d’Uppsala, qui est le plus haut clocher d’église de Suède – et neuf mètres de diamètre. Les 33 moteurs Raptor de la fusée utilisent du méthane liquide et de l’oxygène liquide.
