Une épave avec 33 prisonniers de guerre norvégiens retrouvée à 4 000 mètres de profondeur – NRK Urix – Actualités et documentaires étrangers

Dans la nuit de samedi, l’épave a finalement été retrouvée au large des Philippines.

– J’étais un peu rebuté. Je ne suis pas si facile à donner un tuyau, mais j’ai été mis dehors.

Ça dit Helga Marie Marteau (84) à NRK. Elle est la fille du troisième lieutenant du MS Herstad, Knut Mostad. Il est mort lorsque le navire de transport a coulé en 1942.

Hammer dit à NRK qu’elle a été très émue par la découverte de l’épave.

– Je ne me souviens pas de papa. J’avais un peu plus d’un an quand il a déménagé. Mais je me souviens quand le prêtre a apporté la nouvelle de la mort (en 1945, note de journal). Je n’oublierai jamais cela. Puis je suis allée me cacher, tout simplement, dit-elle.

Elle dit qu’ils n’ont découvert ce qui était arrivé à son père qu’en 1945. Il y avait beaucoup d’incertitude dans les années précédentes.

– Nous n’avons rien montré.

– Pour ma part, c’était une insécurité, car tu avais peur que ceux que tu aimais disparaissent, dit-elle.

33 Norvégiens sont morts

Le 20 janvier 1942, le navire norvégien M/S Herstein accoste à Rabaul en Nouvelle-Guinée après avoir débarqué des soldats et du matériel britanniques à Port Moresby.

Le navire était sur le point d’être chargé de coprah, des noix de coco broyées pouvant servir à la fabrication de margarine, d’huile de coco et de savon.

Puis six bombes sont tombées, lancées par trois Japonais

Stupbomberdésigne un bombardier plus petit qui laisse tomber sa charge de bombes lors d’une plongée abrupte vers la cible pour un bombardement de précision.

” data-term=”stupbombere”>stupbombereet le navire a été complètement brûlé.

Le compagnon suédois est mort et six hommes ont été blessés. Tout l’équipage restant, à l’exception du capitaine Godtfred Gundersen, a été capturé par les Japonais.

Le 1er juillet 1942, ils étaient transportés sur le navire prisonnier Montevideo Maru lorsqu’il fut torpillé par le sous-marin américain USS Sturgeon. Les Américains eux-mêmes affirment qu’ils ne savaient pas qu’il y avait des prisonniers de guerre à bord.

Les 1 054 personnes à bord, dont 33 Norvégiens, ont péri.

Le navire n’a jamais été retrouvé.

Pour l’instant.

– Surpris que je sache certaines choses

Knut Hammer (57 ans) est le petit-fils du troisième compagnon du MS Herstad, Knut Mostad, et le fils de Helga Marie Hammer. Il raconte à NRK que la nouvelle de la découverte du Montevideo Marus a suscité des émotions inattendues :

– J’étais en fait un peu surpris de savoir certaines choses. Mais je l’ai fait, et je n’ai jamais fait ça auparavant. J’ai seulement entendu les histoires de ce qui s’est passé. Alors j’ai vraiment commencé à rire.

– Je suis moi-même un vieil homme maintenant, donc je devrais ressentir quelque chose… J’ai su qu’il avait rejoint ce bateau, mais seulement à travers les histoires de ma mère. On avait des photos de lui sur le mur à la maison, poursuit-il.

Beaucoup de ressources ont été utilisées pour trouver le navire.

– Je pense que ce qu’ils ont fait est impressionnant, dit Helga Marie Hamme.

Plus profond que le Titanic – trouvé avec un drone norvégien

Une expédition australo-néerlandaise a pu annoncer dans la nuit de samedi qu’elle avait retrouvé l’épave après 12 jours de recherche. L’agence de presse écrit Presse associée australienne.

Le navire se trouve à une profondeur de 4 000 mètres, plus profonde que le Titanic. La découverte a été faite à l’aide d’une technologie de pointe et d’un drone sous-marin fabriqué par le norvégien Kongsberg Maritime.

980 de ceux qui ont péri sur le Montevideo Maru étaient des soldats et des civils australiens. L’attaque est considérée comme la pire catastrophe maritime d’Australie.

Le chef de l’armée australienne, le général Simon Stuart, a déclaré que les soldats qui se sont battus pour défendre Rabaul en Nouvelle-Guinée ont connu un “destin terrible”.

– Aujourd’hui, nous nous souvenons du service qu’ils ont rendu et de la perte de tous ceux à bord, y compris les 20 gardiens de prison japonais et l’équipage, les marins norvégiens et les centaines de civils de nombreux pays, dit Stuart.

L’épave restera intacte. Aucun cadavre ou objet ne doit être retiré du fond marin par respect pour ceux qui restent.

L’expédition pour trouver le Montevideo Maru a été menée par la Silentworld Foundation, une organisation indépendante consacrée à l’archéologie et à l’histoire maritimes basée à Sydney. Avec eux dans l’équipe, ils avaient la société néerlandaise Fugro, spécialisée dans l’investigation des grands fonds marins.

33 marins norvégiens

Bbc écrit que 33 marins norvégiens ont péri sur le Montevideo Maru.

Le navire faisait partie de la soi-disant “

La flotte extérieure est considérée comme étant les navires avec des marins de guerre norvégiens qui ont navigué en dehors des eaux norvégiennes et nordiques.

” data-term=”utefläten”>utefläten», ce qui était essentiel dans l’effort de guerre des Alliés. Entre autres choses, la flotte extérieure était responsable du transport de 19 % du pétrole qui arrivait en Grande-Bretagne pendant la guerre.

Il devait y avoir environ 25 000 Norvégiens à bord de la flotte extérieure en avril 1940. Au total, le registre des marins de guerre contient les noms de 38 000 marins norvégiens pendant la guerre.

L’aventurier Jarle Andhøy s’est fortement engagé dans la cause des marins de guerre. Il dit à NRK que des navires comme le MS Herstein font partie d’un chapitre passionnant de l’histoire norvégienne.

– La flotte extérieure a participé à une grande opération mondiale de 1940 à 1945. Cette histoire est comme un puzzle à assembler. Les plusieurs milliers d’hommes et de femmes qui faisaient partie de cette flotte étaient absolument partout et ont des histoires partout, dit Andhøy.

Le capitaine qui s’est échappé : Godtfred Gundersen

Lorsque le M/S Herstein a été attaqué, le capitaine Godtfred Gundersen a réussi à s’échapper.

Selon le récit de Gundersen, le reste de l’équipage voulait attendre les Japonais, mais Gundersen a plutôt opté pour la jungle.

Il a rejoint un groupe d’Australiens qui ont marché 540 kilomètres en 78 jours le long des côtes de la Nouvelle-Guinée.

La moitié de ce groupe serait mort des suites de la maladie et de la famine, et certains auraient été abattus par des soldats japonais. Enfin, une expédition de secours de Nouvelle-Guinée a ramené les survivants à Port Moresby.