Un regard sur l’avenir de BMW : électrique, numérique et circulaire

À l’intérieur, la nouvelle génération de BMW iDrive garantit une expérience numérique unique fusionnant les mondes réel et virtuel. L’utilisation accrue de matières premières secondaires, une production économe en ressources et un groupe motopropulseur entièrement électrique doté de la technologie BMW eDrive de sixième génération réduisent l’empreinte carbone de la Neue Klasse tout au long du cycle de vie du véhicule.

Plus précisément, l’extérieur présente des éléments de design qui définira les différents modèles de la Neue Klasse. C’est clair, élégant et intemporel. Les passages de roue puissants, la ligne de toit inclinée et la partie avant en forme de « nez de requin » fortement inclinée vers l’avant sont des caractéristiques BMW. Les roues aérodynamiques de 21 pouces rendent hommage au design classique à rayons croisés inspiré du sport automobile. Dans le même temps, la carrosserie presque monolithique, avec de fortes rainures à l’avant et à l’arrière, ainsi que de grandes surfaces vitrées, crée une nouvelle esthétique.

La peinture extérieure lumineuse « Joyous Bright » avec sa subtile teinte jaune souligne la personnalité conviviale et tournée vers l’avenir de la BMW Vision Neue Klasse. Le contraste est assuré par les jupes latérales et les pare-chocs noirs. Avec un pourcentage plus élevé de matières premières secondaires et une variété de matériaux considérablement réduite, des améliorations spécifiques ont été introduites pour renforcer la circularité. Un concept de démontage amélioré contribuera également à optimiser le recyclage des véhicules de la Neue Klasse.

De plus, une nouvelle interprétation des éléments de design emblématiques de la marque, tels que la calandre BMW et les phares jumeaux, transforme l’avant du véhicule en une seule zone d’interaction. Un effet de lumière avec une animation tridimensionnelle précise initie une interaction intuitive entre l’être humain et son véhicule dès qu’il s’approche de la voiture. Les éléments E Ink au bas des vitres latérales font également partie de la scène d’accueil extérieure, attirant l’attention sur la zone de capteur qui active l’ouverture automatique des portes. Une technologie innovante définit également le design des feux arrière, avec des éléments d’éclairage imprimés en 3D qui permettent l’interaction entre le conducteur et le véhicule.

Minimalisme

Dans l’habitacle, les commandes analogiques ont été réduites au minimum. L’interaction entre l’homme et la voiture s’effectue via BMW Panoramic Vision, l’écran central et les boutons multifonctions sur le volant. L’expérience utilisateur est complétée par la commande vocale éprouvée du BMW Intelligent Personal Assistant. La nouvelle génération de BMW iDrive offre ainsi une interprétation moderne de l’orientation typique du conducteur de la marque.

Tout comme elle l’a fait avec l’introduction du contrôleur BMW iDrive dans la console centrale et de l’affichage tête haute BMW, la marque est une fois de plus leader mondial avec BMW Panoramic Vision, qui sera disponible pour la première fois dans la Neue Klasse. Les informations sont projetées à la hauteur idéale dans le champ de vision du conducteur et, pour la première fois, sur toute la largeur du pare-brise. Cette innovation viendra compléter l’affichage tête haute BMW amélioré dans les modèles standards de la Neue Klasse.

Dans la nouvelle génération de BMW iDrive, le conducteur et le passager peuvent interagir avec les informations affichées dans BMW Panoramic Vision, créant ainsi une expérience utilisateur partagée. Le conducteur peut transférer le contenu affiché sur l’écran central vers la BMW Panoramic Vision d’un simple geste.

Une chorégraphie coordonnée entre l’éclairage d’ambiance et les éléments graphiques de l’écran central et de BMW Panoramic Vision enrichit l’expérience utilisateur, qui peut également être personnalisée via les Mes Modes. Dans My Mode ‘Sport’, les clignotants spécifiques sont placés sur fond jaune pour accompagner une conduite dynamique. Le nouveau BMW iDrive est basé sur une architecture logicielle hautement intégrée qui consolide les données liées à l’expérience de conduite et à l’infodivertissement avec les données du système électronique et électrique du véhicule et du BMW Cloud. De cette manière, l’interaction entre l’homme et le véhicule peut être davantage adaptée à la situation de conduite et aux besoins individuels, permettant ainsi une toute nouvelle perception de la mobilité.