Un travailleur de l’aviation – qui a fait part publiquement de ses préoccupations en matière de sécurité et de représailles présumées de la part de son employeur – est décédé des suites d’une brève maladie, quelques semaines après le décès d’un autre lanceur d’alerte de Boeing, ont annoncé jeudi les avocats qui représentaient les deux hommes.
Joshua Dean, 45 ans, de Wichita, Kansas, est décédé mardi après avoir reçu plusieurs diagnostics, notamment grippe, pneumonie et SARMincitant sa famille à demander une autopsie, a déclaré l’avocat Robert Turkewitz.
“C’était un individu en bonne santé, qui mangeait bien et faisait de l’exercice”, a déclaré Turkewitz à NBC News. “Donc ça semble étrange qu’il soit allé si vite.”
Dean était malade depuis deux semaines et avait du mal à respirer, le forçant à être mis sous respirateur.
“Nos pensées et nos prières vont à Josh et à sa famille”, a déclaré dans un communiqué Brian Knowles, un autre avocat représentant Dean. “Le décès de Josh est une perte pour la communauté aéronautique et le public voyageur. Il possédait un immense courage pour défendre ce qu’il considérait comme vrai et juste et soulevait des problèmes de qualité et de sécurité. »
Turkewitz et Knowles avaient également représenté John Barnett, un Louisianais de 62 ans, décédé le 9 mars des suites d’une blessure par balle auto-infligée à Charleston, en Caroline du Sud, ont indiqué des responsables.
Barnett était en ville pour une déposition dans le cadre de son action en justice fédérale contre Boeing, son affaire devant être portée devant un juge administratif plus tard cette année, ont indiqué ses avocats.
Barnett, qui a passé plus de trois décennies chez Boeing, a déclaré aux autorités aéronautiques en 2017 ce qu’il a qualifié de failles de sécurité potentiellement « catastrophiques » avec le 787 Dreamliner.
Dean était un ancien auditeur qualité chez le fournisseur de Boeing, Spirit AeroSystems, et il a allégué que les dirigeants n’avaient pas réagi aux défauts de fabrication des avions 737 MAX.
Bien qu’il n’ait pas été plaignant, il est mentionné dans un procès d’actionnaires contre Spirit en 2023.
Les “trous mal percés” dans la cloison arrière des avions MAX ont été signalés par Dean, qui a soumis “des conclusions écrites formelles à son manager”, mais Spirit “a dissimulé le défaut”. selon le procès. Ces trous pourraient créer des fissures et menacer l’intégrité structurelle d’un avion.
“Maintenant, je ne dis pas qu’ils ne veulent pas que vous alliez inspecter un travail. Vous savez, ils le font”, a-t-il déclaré. Radio Nationale Publique cette année. “Mais si vous faites trop de problèmes, vous recevrez le traitement Josh. Vous obtiendrez ce qui m’est arrivé.”
Dean a été licencié de l’entreprise le 26 avril 2023, dans ce qu’il a qualifié d’acte de représailles.
“Je pense qu’ils envoyaient un message à quelqu’un d’autre”, a déclaré Dean. “Si vous êtes trop bruyant, nous vous ferons taire.”
“Nos pensées vont à la famille de Josh Dean”, a déclaré le porte-parole de Spirit, Joe Buccino, dans le communiqué. “Cette perte soudaine est une nouvelle bouleversante ici à Spirit et pour ses proches.”
Le stress des dernières années aurait pu avoir des conséquences néfastes sur Dean, a déclaré Turkewitz.
“On nous a dit que le stress peut affaiblir le système immunitaire et rendre plus vulnérable à la pneumonie, à la grippe et au SARM”, a-t-il déclaré. “Il avait subi beaucoup de stress pour avoir dénoncé et avait été licencié, croyait-il, à la suite de cette dénonciation. Il avait essayé de faire passer le message et personne ne voulait l’écouter.”
