Les nouveaux permis sont le double du nombre de l’année dernière parce que les promoteurs sont plus nombreux que les gens dans la rue. La procédure est également retardée à cause des fournisseurs de services publics – le raccordement aux réseaux d’électricité et d’eau prend environ un an. “Nous avons eu un cas où, même si nous avons une sous-station dont nous sommes un utilisateur existant, il a fallu 3 mois à EVN pour allumer l’électricité”, a donné l’entrepreneur en exemple.
La qualité est fonction de la rapidité et des délais, et si vous voulez un objet bien exécuté, il attend. Yazov a déclaré qu’il existe de nombreux sites dans la ville qui évoluent lentement et progressivement pour garantir la qualité.
Les acheteurs actuels sont nés après 1989, beaucoup d’entre eux ont vécu à l’étranger et sont extrêmement pointilleux sur ce qu’ils veulent acquérir et les constructeurs ont commencé à proposer toutes sortes d’extras. Ainsi, selon l’entrepreneur, il est tout à fait normal que le prix des constructions neuves augmente.
La tendance est de calmer les prix des matériaux de construction et de rétablir le processus de livraison pour respecter les délais sans problème. Cependant, le coût du travail a considérablement augmenté.
“Il n’y a rien de plus cher que d’être un ouvrier du bâtiment. La main-d’œuvre du carreleur la moins chère est de 80 BGN par mètre carré, et c’est si vous êtes très chanceux d’en trouver un. La plupart des bons artisans préfèrent les petits sites où ils peuvent facturer un prix plus élevé. prix au mètre carré. Ainsi, le coût de la main-d’œuvre frappera très durement les nouvelles constructions », a-t-il commenté.
Depuis la semaine dernière, des travailleurs turcs en Bulgarie ont été rappelés et vont travailler dans leur pays après les tremblements de terre. “En masse, les travailleurs turcs rentrent chez eux pour travailler sur leurs chantiers, ce qui va entraîner une grave pénurie de main-d’œuvre. L’année dernière, parallèlement à la guerre en Ukraine, nous avons commencé à acheter des matériaux à la Turquie, et pas mal de gens ont fait routes d’approvisionnement depuis la Turquie. Cela s’arrêtera également et aura un impact très grave sur les prix des matériaux et de la main-d’œuvre “- a prédit Miroslav Yazov lors des forums d’affaires d’Imoti.net, qui se déroulent aujourd’hui à Plovdiv.
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