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Un « désastre » est vérifié alors que des pannes informatiques retardent l’importation de produits périssables jusqu’à 20 heures – The Irish Times

Un « désastre » est vérifié alors que des pannes informatiques retardent l’importation de produits périssables jusqu’à 20 heures – The Irish Times

Des camions transportant des denrées périssables et des plantes en provenance de l’UE sont retenus jusqu’à 20 heures au poste frontière britannique le plus fréquenté du Royaume-Uni, car des pannes des systèmes informatiques du gouvernement retardent les importations en Grande-Bretagne.

Les entreprises ont qualifié les nouveaux contrôles aux frontières du gouvernement de « désastre » après que des pannes informatiques ont conduit à retenir pendant de longues périodes des camions transportant de la viande, du fromage et des fleurs coupées, réduisant ainsi la durée de conservation de leurs marchandises et incitant les détaillants à rejeter certaines commandes.

La pire perturbation s’est produite le week-end dernier, avec des dizaines de camions retenus au poste de contrôle gouvernemental desservant Douvres et le tunnel sous la Manche pendant des périodes comprises entre huit et vingt heures après la panne du système informatique d’enregistrement des marchandises.

Les ministres ont introduit des contrôles physiques sur les produits animaux et végétaux en provenance de l’UE au début de ce mois dans le cadre de son régime d’importation post-Brexit.

Cependant, depuis son introduction, des problèmes avec le système gouvernemental de vérification automatique des licences (ALVS) ont conduit à ce qu’un nombre croissant de camions soient retenus aux postes frontières pendant de nombreuses heures tandis que la vérification des documents est effectuée manuellement.

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Plusieurs importateurs et agents des douanes dont les camions ont été arrêtés au poste de Sevington à Ashford, dans le Kent, au cours du week-end après une panne du système informatique.

Une entreprise qui importe des produits italiens a déclaré que 18 des 23 camions qui ont transité par le port de Douvres ont été envoyés à Sevington, certains devant attendre entre neuf et vingt heures avant d’être libérés.

Dans un cas, un camion est entré dans les locaux du Département de l’environnement, de l’alimentation et des affaires rurales (Defra) à 6 heures du matin dimanche et n’a pu repartir qu’à 2 heures du matin lundi matin.

Un responsable de l’entreprise, qui a préféré garder l’anonymat, a déclaré : « Nous nous attendions à des braquages ​​​​au maximum de quatre heures et, s’ils n’étaient pas contrôlés d’ici là, ils seraient relâchés. C’est beaucoup plus long.

Le gouvernement a confirmé samedi qu’un problème technique avait affecté les services numériques du Defra, ce qui avait affecté l’ALVS.

Pour surmonter ces problèmes, les importateurs ont dû soumettre manuellement les documents aux agents frontaliers afin qu’ils soient vérifiés avant de pouvoir les dédouaner. Defra a déclaré qu’il n’y avait eu aucun retard significatif dans les contrôles aux frontières.

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Le directeur général d’une entreprise de transport polonaise a déclaré que le week-end avait été un « désastre » pour les importateurs, provoquant la colère de nombreux clients. “Il y avait un énorme désordre et un manque d’informations sur l’état des camions”, a-t-il déclaré.

Mariusz, un chauffeur retenu à Sevington pendant plus de huit heures, a déclaré au Guardian que le retard l’avait amené à être en retard pour un dépôt. Il a ajouté que 25 autres camions étaient bloqués à Sevington, certains pendant 15 heures, et peu d’informations ont été données sur la date à laquelle ils seraient libérés.

D’autres agents des douanes et importateurs se sont plaints de l’impossibilité de joindre les responsables du Defra au téléphone dimanche.

Un représentant d’une entreprise qui envoie 70 camions par semaine au Royaume-Uni, a déclaré avoir vu 40 véhicules envoyés à Sevington la semaine dernière pour des contrôles de documents, les retards ayant conduit certains clients à refuser les livraisons.

Il a déclaré : « Nous avons des produits frais de Pologne et d’Europe de l’Est, dont le transport vers le Royaume-Uni peut prendre de deux à trois jours. S’il y a encore un jour ou deux de retard, il est vraiment trop tard pour les vendre aux clients finaux.

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Les commerçants ont déclaré qu’il s’agissait du dernier d’une liste de problèmes avec les systèmes informatiques du gouvernement depuis l’introduction des contrôles aux frontières le 30 avril, l’ALVS étant tombé en panne à deux autres reprises.

Nigel Jenney, directeur général du Fresh Produce Consortium, a déclaré : « Il y a eu plusieurs incidents de ce type au cours des deux dernières semaines, ainsi que plusieurs problèmes beaucoup plus mineurs. Il y a un énorme facteur d’inquiétude. Cela provoque non seulement d’énormes perturbations, mais représente également un coût énorme pour le secteur.»

Un porte-parole du Defra a déclaré : « Une panne de courant au cours du week-end a affecté l’un des systèmes nécessaires au traitement des importations. Pour la majorité des véhicules à la frontière, il n’y a pas eu de retards significatifs, mais nous avons immédiatement activé des dispositions d’urgence pour les véhicules concernés, en collaboration avec le HMRC et la Border Force.

«Nous travaillons sans relâche pour résoudre le problème et espérons que les systèmes retrouveront bientôt un fonctionnement normal. Depuis l’introduction des contrôles, nos équipes travaillent en étroite collaboration avec les commerçants pour garantir que les contrôles soient effectués efficacement et rapidement. – Le gardien

2024-05-15 08:42:26
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