Un chauffeur d’Uber mécontent de l’assurance de l’entreprise après avoir déclaré que l’accident l’avait laissé partiellement paralysé

Michael McIntosh était un chauffeur Uber. Il était dans le nord-est de Charlotte en juin lorsque sa vie a changé.

Selon la police, un conducteur ivre l’a frappé à pleine vitesse et a renversé sa voiture une fois.

McIntosh est rentré de l’hôpital, mais il a dit à Jason Stoogenke d’Action 9 qu’il était alité et paralysé de la taille aux pieds.

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« J’essaie d’encaisser les coups et j’espère que quelque chose… de mieux sortira de cette situation. Mais pour l’instant, je ne sais pas. J’ai l’impression d’être là-bas sur une branche », a-t-il déclaré. “J’ai déjà traversé toutes les émotions. Mais ça change définitivement la vie. C’est certainement difficile. Chaque jour est définitivement un défi.

Son avocat, Joe Volta, affirme que les factures sont également un défi. “Il va finir par avoir besoin de soins potentiellement à vie”, a déclaré Volta.

Normalement, l’assurance de l’autre conducteur devrait payer parce qu’elle est prétendument fautive.

Mais McIntosh dit qu’elle n’a pas assez de couverture. Et c’est la clé.

Si vous êtes un conducteur ou un passager Uber et que quelqu’un vous frappe (cause l’épave) et qu’il n’est pas assuré (ou sous-assuré), Uber vous couvrait jusqu’à 1 million de dollars. Mais les législateurs de Caroline du Nord ont changé la loi. Maintenant, Uber n’a qu’à vous couvrir jusqu’à 35 000 $ (et le fait).

En Caroline du Sud, Uber doit couvrir au moins 50 000 $, mais uniquement pour les conducteurs non assurés, et non les conducteurs sous-assurés, et le fait.

“Ils comptent sur Uber, qu’ils le sachent ou non, pour prendre soin d’eux au cas où quelque chose leur arriverait”, a déclaré Volta.

Comme vous vous en doutez, Uber prend en charge le passage de 1 million de dollars à 35 000 dollars. Cela a donné à Stoogenke trois raisons :

1. Les autres conducteurs de Caroline du Nord n’ont qu’à transporter 35 000 $, donc c’est juste.

2. La politique de 1 million de dollars était extrêmement coûteuse.

3. Plus de gens ont intenté des poursuites alors qu’ils pouvaient obtenir 1 million de dollars. 35 000 $ est moins tentant.

Les mêmes règles s’appliquent à toutes les sociétés de covoiturage, y compris Lyft. Stoogenke a demandé à Lyft si elle couvrait les mêmes montants qu’Uber. Il n’a pas eu de nouvelles à temps pour ce rapport.

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Il y a beaucoup de conducteurs sur la route sans assurance ou sans assurance suffisante. Selon une étude réalisée par l’Insurance Information Institute en 2019, 7,4 % des conducteurs en Caroline du Nord n’avaient pas d’assurance et 10,9 % en Caroline du Sud n’en avaient pas. Il n’est pas clair si quelqu’un suit les conducteurs sous-assurés.

Conclusion :

Si vous êtes dans un Lyft ou un Uber et que l’autre conducteur est responsable d’un accident et qu’il n’a pas suffisamment d’assurance, les sociétés de covoiturage peuvent ne pas couvrir toutes vos factures médicales. Vous devrez peut-être vous tourner vers votre propre assurance pour obtenir de l’aide.

McIntosh aurait pu, mais il a dit à Stoogenke qu’il faisait partie d’un programme spécial Uber avec une société de location de voitures, donc il n’avait pas besoin de sa propre couverture et ne l’avait pas. Il a commencé un GoFundMe payer ses frais médicaux ici.

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