Le cargo général FRIENDLAND a percuté la bouée de chenal peu après avoir quitté Inga Finlande, dans la soirée du 10 novembre. La bouée a été endommagée, voir photo. Le cargo a reçu l’ordre de mouiller et a été contrôlé par des officiers du CG. Les tests d’alcoolémie Watch et Master sont négatifs, le pilote automatique est signalé comme la cause de l’accident. Le pilote automatique n’a pas fait tourner le vaisseau comme programmé et l’a maintenu sur la mauvaise route. Le navire n’a pas subi de dommages et a été autorisé à reprendre son voyage. Au 15 novembre, elle était amarrée à Riga en Lettonie. C’est étrange cependant, que les navigateurs modernes ne se soucient pas de vérifier le cap du navire et la position aux points de virage, etc. Les ordinateurs et les programmes savent mieux ?
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