Un avion d’Alaska Airlines doit effectuer un atterrissage d’urgence à cause d’un trou

NAprès la démolition d’une section de cabine comprenant un hublot sur un Boeing 737-9 Max, l’autorité aéronautique américaine FAA a ordonné une interdiction temporaire de vol pour plus de 170 appareils de ce type. L’autorité a annoncé samedi que des inspections immédiates de certains avions de ce modèle étaient nécessaires, ce qui prendrait environ quatre à huit heures par avion. Ce n’est qu’à ce moment-là que les avions concernés pourraient être remis en service. Cela concerne les avions exploités par des compagnies aériennes américaines ou voyageant sur le territoire américain – 171 avions dans le monde.

Un peu plus tôt, un avion de ligne d’Alaska Airlines avait effectué un atterrissage d’urgence à Portland, dans l’Oregon, vendredi soir, car une partie du fuselage s’était détachée peu après le décollage. Les images montrent un trou béant dans la machine. Selon Alaska Airlines, il y avait 171 passagers et six membres d’équipage à bord du Boeing 737 Max 9.

“Nous enquêtons sur ce qui s’est passé”

L’avion portant le numéro de vol 1282 a décollé de Portland à destination de l’Ontario en Californie à 17h06 (heure locale). Selon FlightRadar24, l’avion a atteint une altitude de près de 5 000 mètres. Alaska Airlines a annoncé vendredi soir que l’avion avait de nouveau atterri “en toute sécurité” à Portland à 17h26. “Nous enquêtons sur ce qui s’est passé.” L’autorité américaine de la circulation, le National Transportation Safety Board, et la FAA ont également annoncé des enquêtes.

Selon la FAA, l’équipage a signalé un « problème de pression atmosphérique » peu après le décollage. Des vidéos sur les réseaux sociaux montrent des passagers portant des masques à oxygène assis sur leur siège à côté du trou alors que des vents violents frappent l’avion.

Plusieurs médias américains ont rapporté, citant divers passagers, que le siège juste à côté du trou était inoccupé. Il y avait un jeune assis sur le siège du milieu qui souffrait de rougeurs et de contusions dues à la chute de pression et dont la chemise était arrachée.

Le passager Evan Smith a déclaré à la chaîne de télévision régionale américaine Katu : « Un grand bruit a été entendu dans la rangée de gauche. Un sifflement et les masques à oxygène sont tombés. » La mère du jeune assis dans le couloir tenait son enfant dans ses bras. Au départ, aucun blessé grave n’a été signalé.

Porte d’avion apparemment inutilisée détachée

“La sécurité de nos invités et de nos employés est toujours notre priorité absolue”, a déclaré Alaska Airlines. “Bien que de tels incidents soient rares, notre équipage de conduite a été formé et préparé pour gérer la situation en toute sécurité.”

Quelques heures plus tard, Alaska Airlines a publié une deuxième déclaration. “Mes condoléances vont à ceux qui étaient sur ce vol – je suis vraiment désolé pour ce que vous avez vécu”, a déclaré le PDG Ben Minicucci. “Suite à l’incident survenu aujourd’hui sur le vol 1282, nous avons décidé d’immobiliser temporairement notre flotte de 65 Boeing 737-9 par mesure de précaution.” Ils ne seront remis en service qu’après les inspections de maintenance et de sécurité, qui devraient avoir lieu dans le Les jours des années à venir seraient terminés.

Samedi matin (heure locale), la compagnie aérienne a annoncé avoir déjà inspecté plus d’un quart de la flotte de Boeing 737 Max 9 et n’avoir rien trouvé d’inquiétant. L’avion serait à nouveau utilisé dès que les investigations seraient terminées « en toute confiance ».

L’avionneur Boeing a indiqué être en contact avec la compagnie aérienne et mettre à disposition une équipe technique. L’avion de passagers n’a été livré à Alaska Airlines que fin octobre et a été certifié début novembre, selon les données de la FAA.

Au début, on ne savait pas quelle partie du fuselage de l’avion s’était détachée. L’agence de presse Bloomberg a rapporté depuis une fenêtre, Reuters et la chaîne Katu depuis une porte d’avion.

Selon FlightRadar24, il s’agit d’une porte de sortie entre les ailes et la porte arrière conventionnelle qui n’est utilisée que lorsque les sièges sont serrés pour répondre aux exigences d’évacuation. Dans les modèles d’Alaska Airlines, qui vole principalement avec des avions Boeing, ces portes sont bloquées en permanence.

L’avion Boeing 737 Max fait toujours la une des journaux et est également appelé « avion en panne ». Plus récemment, un Boeing 737-800 transportant 132 personnes s’est écrasé en Chine en mars 2022 ; personne n’a survécu. Après plusieurs accidents ces dernières années, les rapports d’enquête ont montré qu’un système de contrôle automatique défectueux dirigeait les machines vers le sol. Après avoir révisé le logiciel, le fabricant a reçu une nouvelle approbation. Mais récemment, des défauts de production sont à nouveau apparus.