Uber a annoncé qu’il retirerait tous les véhicules ICE de sa flotte d’ici 2030. Dara Khosrowshahi, qui a remplacé le fondateur Travis Kalanick en tant que PDG d’Uber en 2017, a récemment déclaré ce qui suit (via Nouvelles de la SCB):
“Nous avons pour objectif d’être entièrement électriques aux États-Unis, au Canada et en Europe.”
Interrogé sur les hybrides, Khosrowshahi a déclaré qu’il les considérait comme faisant partie de la même catégorie que les véhicules ICE et qu’eux aussi seraient retirés de la flotte Uber d’ici 2030 :
“Non, si nous faisons notre travail, nous serons tout électriques.”
Bien qu’Uber vise à ce que toute sa flotte occidentale soit électrique d’ici 2030, Uber veut être entièrement électrique à Londres d’ici 2025. Uber est disponible dans tout le Royaume-Uni, mais la majorité des chauffeurs sont situés dans la capitale. Uber a récemment déclaré qu’il était sur la bonne voie pour avoir 10 000 conducteurs de véhicules électriques à Londres d’ici la fin de 2022.
De retour aux États-Unis, les chauffeurs Uber peuvent désormais bénéficier d’un programme de location à prix réduit avec Hertz. Par exemple, ils peuvent louer une Tesla Model 3 pour seulement 334 $ par semaine. Ce chiffre devrait baisser de plus en plus au fil du temps à mesure que l’adoption augmente. Uber incite également désormais les conducteurs à utiliser des véhicules électriques haut de gamme, tels que le Polestar 2 et Ford Mustang Mach-E. Les chauffeurs “confort électriques” d’Uber gagnent 1 $ de plus par trajet, plafonné à 4 000 $ par an.
Uber s’est récemment associé à Rivian, Lucid Motors, Tesla et Arrival pour former la Zero Emission Transportation Association. Le groupe fait pression pour 100% des ventes de véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2030, une décision qui refléterait l’interdiction britannique des ventes d’ICE à cette date.
