Times Now : Cela a dû être une expérience incroyable de voir le Premier ministre visiter l’installation, l’inaugurer et faire des remarques aussi positives sur l’organisation.
CB Ananthakrishnan : Nous sommes reconnaissants de cette opportunité. Je peux dire que nous nous sommes sentis vraiment honorés et privilégiés par la présence de notre estimé premier ministre pour dédier l’installation de Tumakuru à la nation et dévoiler notre nouveau produit d’hélicoptère utilitaire léger. La reconnaissance de HAL par le Premier Ministre a été largement débattue parmi nos collaborateurs et a été une source de motivation majeure. Nous sommes tous ravis du respect que le Premier ministre a témoigné à HAL, et cela sera une grande source d’inspiration pour nous tous au sein de l’entreprise. Nous sommes convaincus qu’avec de tels encouragements de la part de notre honorable premier ministre, nous serons en mesure d’accomplir encore plus et de répondre à ses attentes.
Times Now : On dit que c’est l’une des plus grandes usines d’Asie du Sud. Pouvez-vous discuter de sa capacité de production et de la demande pour l’hélicoptère utilitaire léger (LUH) ? Pouvez-vous également fournir plus d’informations sur le LUH et l’établissement lui-même ?
CB Ananthakrishnan : Le Light Utility Helicopter est un hélicoptère de pointe conçu dans la catégorie des trois tonnes et fabriqué par HAL. Il s’aligne sur la vision de notre estimé Premier ministre d’atteindre l’autonomie et l’Atma Nirbharta pour les systèmes de défense de notre pays, servant de solution indienne pour remplacer les Cheetah et Chetak vieillissants d’origine française.
Ce LUH a été construit à l’aide de technologies de pointe, notamment une avionique avancée et un moteur plus puissant ainsi qu’un système de transmission. Nous avons abordé toutes les expériences et les lacunes que nous avons constatées dans les anciens hélicoptères Cheetah et Chetak, qui sont en service depuis près de trois à quatre décennies. Le LUH est capable d’atterrir aux plus hautes altitudes et est unique au monde, répondant aux exigences des forces de défense et répondant à leurs préoccupations. Il conviendra parfaitement à leur utilisation dans l’écosystème de la défense.
Times Now : HAL a rencontré des difficultés dans la construction de moteurs d’avions de chasse, mais en ce qui concerne les hélicoptères, vous êtes l’un des principaux fabricants mondiaux. Comment augmenter les cadences de production tout en garantissant une qualité sans compromis ?
CB Ananthakrishnan : Comme vous pouvez le voir, nous parlons de la production de 30 hélicoptères dans l’usine de Tumakuru, qui passera à 60 dans la phase deux, et éventuellement à 90. Cela montre la confiance que nous avons dans le segment des hélicoptères. En plus de cette installation, notre installation existante à Bangalore est capable de produire 30 autres hélicoptères. Ce renforcement significatif des capacités démontre notre confiance dans l’industrie du hachoir. Nous avons un certain nombre de programmes en cours, tels que les hélicoptères utilitaires légers avancés, dont plus de 300 ont déjà été livrés à des clients de la défense. De plus, nous avons des programmes pour l’hélicoptère de combat léger, l’hélicoptère utilitaire léger qui est dévoilé aujourd’hui et l’hélicoptère indien de rôle moyen. Cette gamme de programmes nous permettra d’être un hub mondial de fabrication d’hélicoptères et les capacités que nous avons construites seront très utiles.
Times Now : Pouvez-vous fournir une mise à jour sur l’état de préparation de l’installation ? Plus précisément, dans quelle mesure étiez-vous sûr de respecter les délais initiaux et quand les gens peuvent-ils s’attendre à ce qu’il soit pleinement opérationnel ?
CB Ananthakrishnan : A partir d’aujourd’hui, les opérations ont commencé. Le gros œuvre est terminé et l’usine est maintenant prête à commencer à construire des structures. La phase d’équipement est également en cours et le hangar de vol a été achevé dans le cadre de la première phase du projet. Cela signifie que nous sommes désormais capables de produire et de tester jusqu’à 30 hélicoptères.
Notre objectif est d’étendre la capacité à 60 hélicoptères une fois la deuxième phase de l’usine terminée. Si la demande est suffisante, nous visons à terme à produire jusqu’à 90 hélicoptères. Nous travaillons également à la création d’un écosystème au sein de l’usine en nous associant à des MPME.
Times Now : La proximité des installations de Bengaluru facilite-t-elle les déplacements des hauts fonctionnaires entre les deux sites ?
CB Ananthakrishnan : Absolument. Nous avons déjà une installation établie à Bengaluru et bon nombre de nos industries auxiliaires se trouvent à Peenya. Cela signifie qu’il existe déjà un écosystème florissant à Bengaluru qui s’étendra désormais à Tumakuru. L’établissement de notre usine et de l’écosystème à Bengaluru facilite notre expansion à Tumakuru. Nous sommes convaincus qu’une fois qu’il sera pleinement opérationnel, ce sera l’une des plus grandes installations en Inde et en Asie. »
Times Now : Pouvez-vous nous parler de l’avancement de la production IMRH ? Le premier ministre l’a mentionné récemment.
CB Ananthakrishnan: L’IMRH est une catégorie unique d’hélicoptères, étant un hélicoptère de 12 tonnes par opposition à notre LUH actuel de 3,3 tonnes et à nos hélicoptères légers avancés de 5,5 tonnes. Nous avons déjà lancé le processus de conception et terminé l’examen préliminaire de la conception. Notre objectif est de terminer l’activité de conception dans les trois à quatre prochaines années. Nous sommes également en train de finaliser la configuration du moteur et d’établir un partenariat moteur en Inde, au lieu de compter sur des équipementiers étrangers pour la production de moteurs. Nous visons à conserver les DPI du moteur dans le pays pour ce programme.
Times Now : Existe-t-il un plan pour déplacer entièrement les opérations à Tumakuru, ou les deux installations fonctionneront-elles simultanément ?
CB Ananthakrishnan : Les deux installations continueront de fonctionner, car nous avons suffisamment de travail pour occuper les deux usines. Tumakuru sera une ressource supplémentaire, pas un remplaçant.
