2023-12-08 00:14:05
Trafic
Conflit sur les tarifs ferroviaires : grève d’avertissement dans le transport de voyageurs
Le Syndicat allemand des conducteurs de locomotives (GDL) veut profiter de cette campagne pour accroître la pression dans le cadre des négociations collectives en cours. photo
© Fabian Sommer/dpa
Chaos de neige, changements d’horaires et désormais grèves d’avertissement : le syndicat GDL paralyse une nouvelle fois pendant 24 heures le trafic de passagers et de marchandises. Ensuite, les passagers peuvent respirer profondément – pour l’instant.
Les moments pénibles sur les rails continuent pour les passagers, après que l’arrivée de l’hiver ait provoqué de nombreuses perturbations, notamment en Bavière.
Dans le transport longue distance, les chemins de fer souhaitent maintenir environ 20 pour cent de leur offre pendant la grève d’avertissement. Dans le transport régional, les effets seront très différents. En Bavière, encore touchée par le chaos neigeux, presque rien ne sera probablement possible. Les passagers pourraient être moins touchés, notamment dans le nord-ouest du pays, où le GDL est traditionnellement moins représenté.
Jeudi, une bonne nouvelle a également eu lieu pour les passagers dans le domaine ferroviaire : la grève d’avertissement en cours est la dernière sur les rails de l’année en cours. Le patron de GDL, Claus Weselsky, a exclu de nouveaux conflits du travail jusqu’au 7 janvier inclus. Cela amène finalement la paix de Noël tant attendue, que les chemins de fer avaient déjà réclamée avant le début du conflit collectif début novembre. Après cela, tout est à nouveau possible. Les grèves de la nouvelle année seraient « plus longues et plus intenses », a déclaré Weselsky au Bayerischer Rundfunk.
Un long retard attendu dans le trafic de marchandises
Si le trafic de passagers devrait revenir à la normale samedi, les effets sur le trafic de marchandises devraient se faire sentir au-delà du week-end. Dans les jours qui ont précédé la grève d’avertissement, des centaines de trains de marchandises ont été bloqués en Bavière en raison des fortes chutes de neige, a annoncé la compagnie ferroviaire. Le conflit du travail risque d’aggraver le chaos.
Non seulement la Deutsche Bahn est concernée par la grève d’avertissement, mais son concurrent Transdev est également en grève auprès du GDL. Le syndicat a désormais déclaré que les deux négociations collectives avaient échoué. Le point crucial dans les deux cas est la revendication du GDL d’une réduction de la durée hebdomadaire du travail pour les travailleurs postés de 38 à 35 heures avec une pleine compensation salariale. Les employeurs ont jusqu’à présent rejeté cette proposition.
« Ce faisant, les entreprises n’ignorent pas simplement les besoins légitimes de leurs propres employés », a déclaré Weselsky mercredi. «Ils torpillent également les mesures urgentes nécessaires pour réussir à recruter du personnel et mettent ainsi en danger, par négligence, l’avenir du moyen de transport le plus respectueux du climat, le chemin de fer.»
Avec cette action revendicative, le GDL met le chemin de fer sous pression peu avant le soi-disant grand changement d’horaire de dimanche. Cela prévoit en effet de nombreuses nouvelles liaisons de transport longue distance et régionales ainsi qu’une augmentation du parc ferroviaire. Mais avant que de nouveaux trains ne circulent, les chemins de fer doivent d’abord reprogrammer de nombreux trains. En raison de la grève d’avertissement, un horaire différent s’applique chaque jour du jeudi au dimanche – un stress constant pour les employés des centres de contrôle. Lorsque le nouvel horaire entrera en vigueur, l’impact des grèves sur le transport de passagers ne sera probablement plus un problème.
Il existe un risque de conflits du travail plus longs en janvier
Les membres du syndicat votent actuellement sur des grèves illimitées. Le résultat est attendu le 19 décembre. Selon les propres déclarations de Weselsky, il s’attend à une approbation de 90 pour cent. Plus de 75 pour cent sont nécessaires si le GDL veut appeler à une telle action revendicative. Les membres doivent approuver la mesure car les grèves peuvent leur coûter de l’argent. L’indemnité de grève versée par le syndicat ne compense généralement qu’une partie des pertes salariales que les employés peuvent subir en cas de conflit de travail.
Il n’existe actuellement aucune issue apparente à la crise tarifaire. Cela fait environ deux semaines que le GDL a fait échouer les négociations avec les chemins de fer. Apparemment, il n’y a pas eu beaucoup de conversations depuis. Les fronts se sont durcis, notamment sur la question de la réduction du temps de travail. En outre, le GDL souhaite élargir sa sphère d’influence et également conclure des conventions collectives au sein des chemins de fer pour les employés de la filiale d’infrastructure DB Netz. Le chemin de fer rejette cette proposition et se réfère aux règles de négociation collective qui existent déjà avec le plus grand syndicat des chemins de fer et des transports (EVG).
#Transports #Conflit #sur #les #tarifs #ferroviaires #grève #davertissement #déclenchée #dans #transport #voyageurs
1702002005
