2023-07-21 08:32:11
Austin est sur le point de se lancer dans une expérience d’un an le long d’un tronçon animé d’un demi-mile de Barton Springs Road, une zone surtout connue pour ses restaurants locaux comme Chuy’s, Baby Acapulco, Juiceland, Juliet Italian Kitchen et Green Mesquite BBQ.
La ville espère améliorer la sécurité en réduisant le nombre de voies réservées aux voitures de deux à une dans chaque direction entre South Lamar Boulevard et Azie Morton Road. La construction ne sera probablement pas terminée avant la fin octobre ou le début novembre. Ensuite, l’horloge commencera à tourner sur la période d’essai de 12 mois.
Département des transports et des travaux publics
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Les pistes cyclables existantes, délimitées par une seule voie blanche, seront agrandies et partiellement protégées par un mélange de poteaux flexibles et Barrières Ziclaséparateurs en plastique bas de la taille d’un tatou fabriqués par une société espagnole du même nom.
“C’est évidemment un quartier très populaire”, a déclaré Lewis Leff du département des transports et des travaux publics d’Austin. “Si vous y êtes déjà allé un samedi soir, vous voyez beaucoup de monde sur un trottoir très exigu et une installation pour vélos très médiocre.”
La ville a invité le public à partager leurs pensées sur le projet pilote. Le consensus parmi les partisans était clair : Barton Springs Road doit être plus sûr pour les piétons, les cyclistes et les conducteurs de scooter.
Ceux qui s’opposent au projet, cependant, ont soulevé des inquiétudes quant à la congestion potentielle du trafic. Ils craignent que la réduction des voies n’entraîne un embouteillage sur une artère cruciale qui alimente MoPac.
Pour aider à comprendre les spécificités de ce projet de transformation, nous ferons une visite étape par étape, en commençant par South Lamar Boulevard et en nous dirigeant vers l’ouest.
À South Lamar, Barton Springs Road conserve son nombre actuel de voies en direction est. Les ingénieurs de la circulation de la ville pensent que cela aidera à éviter un arriéré de véhicules.
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La vue aérienne ci-dessous brosse un tableau plus clair de Barton Springs Road en direction est : deux voies de virage à gauche, deux voies droites et une voie de virage à droite. Pour ceux qui sont à vélo ou à scooter, la navigation sur ce tronçon nécessitera toujours une danse prudente avec des véhicules virant à droite sur South Lamar.
En s’aventurant plus à l’ouest, la route se transforme. Près de Josephine Street, où se trouvent le Barton Springs Saloon et le Green Mesquite BBQ, Barton Springs Road en direction ouest maintient deux voies réservées aux voitures sur quelques mètres avant de se réduire en une seule voie. Ici, la piste cyclable s’élargirait.
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En continuant vers l’ouest, Barton Springs Road vers l’est passe d’une voie à deux voies juste avant Jessie Street, où se trouvent Juliet Italian Kitchen et Thom’s Market.
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Au-delà du parc de camping-cars de Pecan Grove, Barton Springs Road passe à une voie à une seule voiture dans chaque direction. Les conducteurs peuvent effectuer des demi-tours sur Kinney Avenue, à proximité du nouvel arrêt de bus qui prend forme du côté sud-ouest de l’intersection, juste à l’extérieur de Kava Bar.
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Les barrières nouvellement construites pour empêcher les voitures qui quittent le parc de camions de restauration The Picnic de tourner à gauche resteront en place. Les conducteurs se dirigeant vers l’est pourront toujours se garer dans le parc de camions de restauration.
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Près de Barton Creek Road et Barton Boulevard, des équipes ont posé jeudi des briques pour un nouvel arrêt de bus Capital Metro. L’arrêt aura un abri et un banc. L’objectif de la ville est d’installer deux arrêts de bus cette semaine et deux la semaine prochaine.
De l’autre côté de la rue, un autre arrêt d’autobus sera déplacé loin de la route pour empêcher les autobus de CapMetro de bloquer la circulation en direction ouest lorsqu’ils s’arrêteront pour prendre des passagers.
L’itinéraire n ° 30 Barton Creek / Bull Creek est le seul itinéraire de bus circulant sur Barton Springs Road. Il fonctionne toutes les 35 minutes aux heures de pointe.
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Entre Barton Boulevard et Azie Morton Road, Barton Springs Road en direction est introduira une voie de virage à gauche pour les voitures ayant l’intention de s’aventurer vers le sud sur Azie Morton. Du côté ouest, la route se rétrécit de deux voies à une après le pont de Barton Springs Road. La nouvelle configuration permettra de raccourcir le passage pour piétons sur Barton Springs Road.
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À l’heure actuelle, cette zone a deux voies réservées aux voitures dans chaque direction et une piste cyclable non protégée des deux côtés de la route.
Au-delà du chemin Azie Morton, le pont du ruisseau Barton aura deux voies en direction est et une voie en direction ouest. Les pistes cyclables protégées se poursuivront dans le parc Zilker.
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Le schéma de circulation se déplace à l’ouest du chemin Lou Neff, revenant à deux voies réservées aux voitures dans chaque direction.
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Enfin, vers William Barton Drive, les arrêts d’autobus seront améliorés tandis que des pistes cyclables se faufilent derrière eux.
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La construction du projet sera retardée par l’un des événements marquants d’Austin. Le festival de musique Austin City Limits – un événement annuel qui transforme Zilker Park en une Mecque pour les mélomanes pendant les deux premiers week-ends d’octobre – forcera une pause dans les travaux à partir de la mi-septembre, lorsque les camions de chargement d’ACL gronderont dans le parc.
Au moment où ACL démarre, si tout se passe comme prévu, Barton Springs Road aura une nouvelle couche d’asphalte et de nouveaux marquages au sol. Après ACL, les équipages apporteront la touche finale, notamment les poteaux flexibles et les barrières Zicla pour les pistes cyclables. C’est alors que la route sera réduite à une voie réservée aux voitures dans chaque direction.
Après le début de la phase d’essai de 12 mois fin octobre ou début novembre de cette année, la ville a déclaré qu’elle surveillerait de près l’impact des changements.
Une mise à jour est prévue dans six mois et d’ici novembre 2024, une décision devra être prise : conserver les modifications ou revenir en arrière.
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