– Les travaux d’extension à quatre voies de la ligne ferroviaire Nuremberg – Bamberg se poursuivent et entraîneront désormais une nouvelle fermeture complète peu avant Noël. Les navetteurs et les voyageurs doivent s’attendre à ces restrictions.
La Deutsche Bahn continue de travailler dur pour étendre la ligne entre Nuremberg et Bamberg à quatre voies. La DB achèvera au total 16 ponts, deux stations de S-Bahn, la gare de passage d’Eggolsheim et trois ponceaux d’ici fin 2023, ainsi qu’environ 20 kilomètres de nouvelles voies et 20 nouveaux aiguillages.
Cependant, cela implique des restrictions pour les voyageurs. Afin de relier certaines parties de la nouvelle infrastructure au réseau ferroviaire existant, le Service ferroviaire entre Nuremberg et Bamberg du 10 au 16 décembre ensemble.
Bus de remplacement, annulations et déroutements
- Les trains régionaux et les trains S-Bahn circuleront pendant cette période Busse remplacé. Des lignes de bus express et express sont utilisées entre Nuremberg et Bamberg.
- La ligne S-Bahn Le S6 entre Nuremberg et Neustadt Aisch n’est plus applicable À quelques exceptions près, il est complet tôt le matin et tard le soir. En remplacement, des bus circulent également entre Neustadt an der Aisch et Siegelsdorf. Dans Siegelsdorf il y a un lien avec le RE10 et RB12 vers Fürth.
- Mourir Les trains ICE circulent environ toutes les heures entre Munich/Nuremberg et Berlin. et sont en grande partie redirigés via Würzburg (parfois avec des arrêts supplémentaires). Cela augmente le temps de trajet d’environ 90 à 120 minutes.
- Mourir Les liaisons ICE Sprinter entre Munich/Nuremberg et Berlin ne sont plus disponibles. Tous les ICE s’arrêtent à Cobourg, Bamberg et Erlangen annulé en raison du détournement. Le Les connexions IC de Karlsruhe à Leipzig ne sont plus disponibles entre Nuremberg et Leipzig.
Pendant la fermeture totale, les équipes de construction de la DB seront en service 24 heures sur 24. En particulier, la gare de passage d’Eggolsheim, agrandie de trois voies, ainsi que le quai central de la gare d’Eltersdorf seront mis en service.
Dans le tronçon Altendorf – Hirschaid – Strullendorf, des travaux sont en cours pour la ligne aérienne, les ponts et les voies. De plus, des écrans antibruit seront construits. Dans le tronçon Forchheim–Eggolsheim et dans la région d’Eltersdorf, la DB réalise les derniers travaux pour diverses opérations de mise en service.
Plus de connexions possibles à partir du 11 décembre
Selon la DB, avec le nouvel horaire du 11 décembre, davantage de liaisons locales et longue distance seront possibles grâce à l’infrastructure supplémentaire. Sur la ligne S-Bahn S1 (anciennement S3) sera l’offre dans la section aux heures de pointe Erlangen – Forchheim de deux à trois trains S-Bahn par heure condensé.
Entre Neumarkt et Nuremberg le conduit Le S-Bahn du futur dans un pur Intervalles de 20 minutes sans écarts d’horloge. Le Franconie-Thuringe Express peut entre Nuremberg et Bamberg en intervalles de 30 minutes au lieu de conduire toutes les heures comme avant.
Au-delà et au-delà De plus en plus de trains à grande vitesse circulent sur la route entre Munich et Berlin.
2023-11-20 10:16:12
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