La pause estivale 2022 a certainement été fascinante jusqu’à présent, la situation de Daniel Ricciardo au sein de l’équipe McLaren F1 dominant les gros titres de la Formule 1.
L’Australien, qui est sous contrat jusqu’à la fin de 2023, a demandé 17 millions de livres sterling à l’équipe basée à Woking pour quitter l’équipe.
C’est ainsi que le pilote de réserve Alpine F1 Team Oscar Piastri pourra s’aligner aux côtés de Lando Norris pour 2023, le jeune Australien ayant signé un contrat avec l’équipe britannique.
Alors, où tout cela laisse-t-il Ricciardo?
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L’ancien pilote de F1 Ralf Schumacher pense que quitter McLaren sonnera la fin de la carrière de Honey Badger en F1, qui a commencé en 2011 avec HRT.
La seule option viable de Ricciardo pour la saison prochaine serait de remplacer Fernando Alonso chez Alpine, un siège qui pourrait voir l’Australien se battre dans le top huit.
Schumacher ne sait pas qui Alpine pourrait prendre, l’équipe ayant prévu que Piastri remplace Alonso.
“Et puis il y a la question de Daniel Ricciardo”, a déclaré Schumacher à Sky Germany.
“Personnellement, je ne peux pas l’imaginer avoir une autre chance en Formule 1.
“Mais je ne saurais pas qui Alpine devrait prendre pour le moment.”
Alors que la pause estivale a été mouvementée pour McLaren et Alpine, pour l’équipe Mercedes F1, cela a été plutôt facile.
Les Silver Arrows se sont considérablement améliorés ces derniers temps, Sir Lewis Hamilton ayant terminé sur le podium lors des cinq dernières courses.
La seule chose qui manque à Mercedes cette saison est une victoire en course, ce qu’ils ont réalisé chaque année depuis 2012.
S’ils revendiquent une victoire en course dans la seconde moitié de la saison, cela pourrait donner à l’équipe allemande une certaine consolidation pour ce qui a été une année globalement décevante.
2021 est clairement toujours dans l’esprit de l’équipe classée troisième, le directeur de l’équipe Toto Wolff admettant qu’il pense toujours à la finale de la saison “tous les jours”.
Le Grand Prix d’Abu Dhabi 2021 a vu Hamilton “trompé” pour remporter un huitième championnat du monde sans précédent, après que le directeur de course de l’époque, Michael Masi, n’ait pas suivi le règlement.
Si les règles avaient été respectées, alors Hamilton aurait remporté le titre, et non Max Verstappen.
Wolff a révélé qu’il était en « paix » avec Verstappen revendiquant le titre, mais que c’est l’injustice des circonstances qui le pousse à y penser.
“J’y pense tous les jours”, a déclaré Wolff à Motorsport.com.
“Mais j’ai ma paix avec Max remportant le championnat, car c’est un champion méritant.
“Comment ça s’est passé, je pense que j’ai des valeurs autour de l’équité, et en particulier de l’équité sportive. C’est ce qui donne mon amour fondamental pour le sport.
“Et puis cela a été frappé avec les pieds ce jour-là.”
Alors que le championnat des pilotes n’était pas pour Hamilton, l’équipe a quand même réussi à défendre son championnat des constructeurs pour une huitième fois sans précédent.
Le patron de Mercedes a incroyablement révélé ce qui est au cœur du succès de l’équipe, et qu’il vient en fait de l’étude de « grandes équipes » qui sont devenues « complaisantes » lorsqu’elles profitent d’une course au sommet.
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“J’ai étudié pourquoi les grandes équipes n’étaient pas en mesure de répéter le grand titre [runs]», a déclaré Wolff au Financial Times.
“Aucune équipe sportive dans aucun sport n’a jamais remporté huit titres de champion du monde consécutifs, et il y a de nombreuses raisons à cela, et ce qui est au cœur, c’est l’humain.
« L’humain devient complaisant. Vous n’êtes plus énergisé de la même manière qu’avant. Vous n’êtes peut-être pas aussi ambitieux.
