ESSAIS OFFICIELS
Le GP longue distance sur les différents circuits urbains de Miami aura une première ligne identique à celle de la course Sprint
04 mai 2024 @Getty Images
Ça ne s’échappe pas Max Verstappen en pole position pour le Grand Prix de Miami : une minute, 27 secondes et 241 pour le Néerlandais qui – comme pour le Sprint – aura à ses côtés au premier rang Charles Leclerc avec Ferrari. Première ligne “copier et coller” bref, par rapport au Sprint qui s’est terminé à peine quelques heures plus tôt. Le Monégasque termine à 141 millièmes de SuperMax, avec sa septième pole consécutive. Deuxième rang pour l’autre pilote Ferrari Carlos Sainz qui est à 214 millièmes du numéro un Red Bull mais le bat de cinq millièmes Le “onze” de Sergio Perez.. Troisième rangée d’orange entière (ou plutôt de papaye) pour Les deux McLaren de Lando Norris (+0,353) et Oscar Piastri (+0,434) et quatrième rangée également en une seule couleur, en l’occurrence argent Mercedes : à l’intérieur de George Russell (+0,826), à l’est de Lewis Hamilton, séparés les uns des autres de quarante millièmes de seconde. Une occasion à ne pas manquer de chasser des points très importants pour Haas et VISA Cash App RB est celle qu’ils méritent Nico Hulkenberg (+0,905) et Yuki Tsunoda (+0,951) qui forment une cinquième rangée… d’embarquement.
Charles Leclerc a tenté jusqu’au bout de semer le doute sur la pole position de Verstappen :
une ultime contre-la-montre en apnée pour le Monégasque qui n’a rien laissé sur l’asphalte pour tenter de changer de place en première ligne avec son rival néerlandais. Rien à faire : Max a signé la pole, soulignant à plusieurs reprises (à la radio lors des essais puis en sortie de Red Bull à la faveur des micros) le comportement imparfait de sa voiture :
une sorte de message (même pas très crypté) aux marins, dans le sens de quelqu’un qui a été contraint de courir pendant longtemps. En d’autres termes : n’espérez pas trop. L’autre pilote Ferrari tentera également d’attaquer la puissance dès le début du GP.
Sainz élève le niveau de son jeu par rapport aux qualifications Sprint, avec un troisième temps nettement meilleur que le cinquième sur la grille Sprint. Pardonné par la Direction de Course pour un empêchement plus que suspect contre Russell en fin de dernière ligne droite,
le Madrilène doit précéder Perez (qui part à côté de lui) aux feux tricolores et immédiatement après à la sortie du premier virage
soutenir Leclerc dans sa collaboration avec Verstappen et dans la (double) mission podium Ferrari, pas forcément sur les deux marches “contour”.
La seconde moitié de la formation de départ « passe » de
sixième rangée formée par Lance Stroll avec Aston Martin (le meilleur du reste, au sens des exclus du T3) et les Français
Pierre Gasly (sous enquête pour infraction dans la voie des stands)
avec un alpin au moins convalescent par rapport aux cinq premières performances extrêmement décevantes de la saison. Son compatriote et coéquipier
Esteban Ocon ouvre la septième rangée, complétée par
Alexander Albon avec la Williams propulsée par Mercedes.
De l’intérieur de la huitième rangée au début un
Fernando Alonso jusqu’à présent décidément maîtrisé entre les courbes de Miami (également comparé à son coéquipier Stroll), flanqué de
Valtteri Bottas avec le “meilleur” des Strike Saubers. Visages longs au neuvième et avant-dernier rang : on parle du
Logan Sargeant, un garçon du coin (Williams) et de
Daniel Ricciardo qui avec la VISA Cash App RB ne répète incroyablement pas ses performances au format Sprint (quatrième au départ et également quatrième devant le drapeau à damier). Le joueur multiplement pénalisé part de la dixième et dernière ligne (toujours du Sprint de quelques heures plus tôt)
Kevin Magnussen sur Haas Ferrari et Guanyu Zhou avec le deuxième Strike Sauber, le Chinois comme Gasly fait l’objet d’une enquête en raison d’une infraction dans la voie des stands.
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2024-05-05 03:11:13
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