(Cet article a déjà été publié dans Moteur Finansavisen).
BERLIN, ALLEMAGNE : En Norvège, des ministres sélectionnés et une poignée d’autres personnalités publiques et privées dégoûtées et inquiètes conduisent des voitures blindées.
Au Brésil, 20 000 véhicules blindés sont vendus chaque année, tandis que le Mexique et l’Afrique du Sud viennent ensuite sur la liste.
Il est vrai que beaucoup de ces voitures sont blindées grâce à des rénovations de toutes sortes, avec tout, du film sur les fenêtres aux plaques de Kevlar sur les portes, mais aussi des voitures avec des plaques d’acier et de nouvelles fenêtres pour les véhicules reconstruits en usine avec la désignation VR4 et VR6. .
Il s’agit de voitures qui doivent résister à des tentatives de briser des vitres pour voler des sacs et des téléphones portables, mais aussi à des actes de terrorisme, à des fusillades entre membres de gangs et barons de la drogue avec des armes de poing.
Les conducteurs de véhicules blindés suivent un programme de conduite où ils sont exposés au stress et aux surprises afin d’apprendre à réagir correctement. Photo : BMW
Plus de catégories
Sur des marchés plus petits comme le Moyen-Orient et l’Inde, où les volumes sont plus petits, mais les clients n’en sont que plus riches, on monte au niveau auquel sont affectés le roi et le premier ministre de Norvège, les voitures de la catégorie VR9 et peut-être VR10.
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Auparavant, les désignations B5 et B7 étaient utilisées, mais beaucoup de choses se sont passées sur le front des blindages ces dernières années, heureusement pour certains.
Il s’agit de voitures capables de résister aux grenades à main sous et sur le toit, aux salves d’armes à grande vitesse jusqu’au calibre 7,62 et aux 15 kilogrammes de TNT qui ont explosé à deux mètres du montant B.
Si quelqu’un tente une attaque au gaz, la voiture peut être équipée d’un système d’air interne et le réservoir d’essence est bien entendu auto-obturant au cas où un projectile ou un éclat d’obus y ferait un trou.
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Les pneus des jantes de 21 pouces sont équipés de pneus runflat avec le système Pax, qui garantit de bonnes caractéristiques de conduite même lorsque le pneu est endommagé. Photo : BMW
Pneus spéciaux
L’un des éléments les plus importants concerne les pneus, qui ne sont pas seulement du type runflat, comme en sont équipées de nombreuses voitures BMW, mais ils disposent également d’un système dit PAX. Cela signifie que la fixation autour de la jante est ferme, de sorte que le pneu ne glisse jamais.
De plus, la jante a une grande structure avec des rainures dans le sens longitudinal, ce qui signifie que le pneu sera maintenu hors de la jante et conservera ses propriétés de rotation même si l’air a disparu et que des parties de celui-ci sont détruites.
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Nous n’avions pas le droit de tester les voitures avec des pneus cassés, mais nous avons été exposés à de petites bombes et à de grandes flammes, comme le font également les conducteurs de ces voitures lors des entraînements. Parce que ce ne sont pas des voitures que vous commandez et récupérez simplement chez Bilia.
Ce sont des voitures pour lesquelles le processus d’achat est exigeant, mais si vous avez une raison suffisamment bonne, BMW dit qu’elle peut vous aider. A condition d’être bien conseillé, car il ne s’agit pas de produits du commerce avec des tarifs.
Les prix sont confidentiels, mais nous pouvons vous assurer qu’ils comportent de nombreux zéros, un peu selon le niveau.
Si les déplacements doivent être effectués hors des sentiers battus, la Protection BMW X5 xDrive50i en catégorie VR6 est une bonne alternative. Photo : BMW
Extrêmement lourd
Avec un poids de 4,6 tonnes pour le 760i et de 4,9 tonnes pour l’i7 Protection, les performances et les caractéristiques de conduite sont certes quelque peu réduites, mais elles impressionnent quand même.
La suspension pneumatique endommagée a été remplacée par des ressorts et amortisseurs plus grands, tandis que les freins ont été agrandis dans les jantes de 21 pouces. Les exercices de slalom, en marche avant et en marche arrière, ainsi que les tests de freinage et les manœuvres d’évitement à grande vitesse confirment qu’un conducteur bien entraîné sera capable de conduire devant la plupart.
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Les portes de 200 kilogrammes sont assistées électriquement pour une ouverture et une fermeture faciles, tandis qu’une plaque d’acier à l’arrière de la banquette arrière permet de réduire le blindage du couvercle de coffre. La petite vitre latérale à l’arrière a été remplacée par une plaque d’acier pour plus de sécurité, mais aussi de discrétion.
La lumière bleue sur le toit peut être captée pour plus de discrétion. Photo : BMW
Lumière bleue
Vous serez moins discret si la voiture est équipée de feux bleus dans la calandre, sur les côtés, dans les rétroviseurs, à l’arrière et sur des feux supplémentaires sur le toit. Des microphones à l’intérieur comme à l’extérieur permettent aux passagers de communiquer avec le monde extérieur sans avoir à ouvrir les portes ou les fenêtres, puisque seule la fenêtre du conducteur peut être ouverte.
Pour des conditions légèrement plus rudes et une protection plus modérée, BMW propose son X5 50i dans la catégorie VR6, qui peut résister aux armes de poing équipées de munitions Magnum, à des charges explosives plus petites et à la plupart des éclats d’obus. Le réservoir d’essence est auto-obturant et les pneus roulent à plat, de sorte que les tentatives d’enlèvement et de vol sont susceptibles d’échouer.
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Il y a beaucoup d’espace sur les sièges arrière, tandis que le conducteur dispose de tout l’équipement habituel, plus quelque chose en plus. Photo : BMW
Luxe
À l’intérieur, les modèles Protection de BMW ne manquent pas non plus de luxe ni de beaucoup d’espace, et les voitures peuvent être livrées avec tous les extras, à l’exception du toit en verre. De nouveaux boutons supplémentaires pour les lumières bleues, les sirènes, le système d’air et la communication sont installés, tandis que le système d’infodivertissement est le même que dans les autres voitures.
Avec Mercedes-Benz et Audi, qui fournissent également certains modèles blindés, BMW parie beaucoup là-dessus, car il s’agit d’un marché lucratif dès le début. Les riches ne changent pas la couronne, le peso ou le dinar lorsqu’il s’agit de leur propre vie, mais les voitures sont alors soumises à des exigences explosives.
INFORMATION CLÉ : Protection BMW i7 xDrive
Transmission : Deux moteurs électriques 4×4
HK/kW/Nm : 544/400/745
0-100 km/t : 8,1 secondes.
Vitesse maximale : 160 km/h
Poids : 4 900 kg
L/largeur/h : 539/197/158 cm
Batteries (nettes) : 101,7 kWh
Autonomie WLTP : 380 km
Effet tiroir : 195 kW
Coffre à bagages : 500 litres
Prix : Élevé
Plus
- Sûr
- Luxueux
- Caractéristiques de conduite
Moins
Design : BMW série 7 classique avec quelques détails qui révèlent l’armure, jusqu’à ce que vous allumiez les lumières bleues.
Environnement de conduite : Magnifiquement exécuté avec à la fois le design, le choix des matériaux et la facilité d’utilisation.
Caractéristiques de conduite : Extrêmement lourd, mais la suspension, les pneus et la transmission intégrale impressionnent toujours.
Performances : Le poids réduit les performances, mais un bon conducteur vous mènera à travers les flammes.
Espace : La voiture est grande et spacieuse tant à l’avant, surtout à l’arrière que dans le coffre.
Excellent rapport qualité-prix : une vie ne peut pas avoir de prix.
Conclusion : 7 – Lourd et spécial à conduire, avec une courte autonomie.
2024-05-26 12:54:41
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