Le site américain Motor Trend a eu la chance de tester les nouvelles Tesla Model 3 restylées, dans les versions Propulsion et Grande Autonomie. Les journalistes ont réalisé un test d’autonomie à une vitesse de 110 km/h et l’ont comparé à l’ancienne Tesla Model 3. Voici les résultats.
Les nouvelles Tesla Model 3 sont très attendues par la communauté des conducteurs de voitures électriques. Ce modèle offre un excellent rapport qualité-prix et se distingue par sa faible consommation et donc sa grande autonomie. Pour la cuvée 2024 de la Model 3, Tesla a apporté de nombreuses modifications, soit plus de 40 au total. Il s’agit d’un restylage ou plutôt d’une amélioration selon la firme américaine. L’une des plus grandes améliorations concerne la consommation et l’autonomie. La capacité de la batterie ne change pas entre l’ancienne et la nouvelle Model 3. Ainsi, il faut toujours compter sur environ 60 kWh pour la version Propulsion et 80 kWh pour la version Grande Autonomie. Tesla annonce une autonomie allant jusqu’à 554 km pour la plus petite batterie et jusqu’à 678 km pour la plus grande, en cycle mixte WLTP avec les petites jantes.
Le test d’autonomie à 110 km/h est toujours difficile à réaliser et à comparer, car les conditions (météo, circulation, recharge, etc.) peuvent influencer les résultats. Les journalistes américains du site Motor Trend ont toutefois eu la chance d’effectuer cet exercice. Ils ont pu comparer l’autonomie des nouvelles Tesla Model 3 Propulsion et Grande Autonomie avec l’ancienne Model 3 Grande Autonomie. Le protocole était simple : utiliser 95% de la batterie en roulant à une vitesse de 70 MPH (environ 112 km/h) et noter la distance parcourue. Voici les résultats :
– Tesla Model 3 Propulsion 2024 : 340 km
– Tesla Model 3 Grande Autonomie 2024 : 402 km
– Tesla Model 3 Grande Autonomie 2023 : 415 km
Comme on peut le voir dans le tableau ci-dessus et dans la vidéo de l’essai, la nouvelle Tesla Model 3 Propulsion peut parcourir 340 km lors de cet exercice, contre 402 km pour la version Grande Autonomie. Cela représente une différence de 18%. Plus surprenant, l’ancienne Model 3 Grande Autonomie atteint les 415 km, soit une différence de seulement 3% par rapport à la nouvelle. Cela s’explique en partie par le fait que les nouvelles Tesla Model 3 étaient toutes équipées de jantes de 19 pouces, alors que l’ancienne était équipée de jantes de 18 pouces, ce qui réduit l’autonomie théorique. Il est aussi possible que l’ancienne Model 3 utilisée par Motor Trend ait été équipée d’une batterie légèrement différente, car Tesla a utilisé différentes batteries sans le communiquer officiellement.
Quoi qu’il en soit, il est certain que les nouvelles Tesla Model 3 consomment moins d’énergie grâce à leur meilleure forme aérodynamique. Les chiffres de consommation WLTP (incluant les pertes d’énergie liées à la recharge) pour la nouvelle Tesla Model 3 sont de 13,2 kWh/100 km pour la version Propulsion et de 14 kWh/100 km pour la version Grande Autonomie. Tesla annonçait auparavant des consommations respectives de 14,4 et 14,7 kWh/100 km. Comparativement, la Volkswagen e-UP! avait une consommation de 12,7 kWh/100 km avec une batterie beaucoup plus petite et un poids inférieur à celui de la nouvelle Tesla Model 3. Cela explique pourquoi les Tesla sont réputées pour leur efficacité.
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