2023-11-01 18:46:19
Parce que Tesla ne s’intéresse qu’à la technologie et non à l’activité industrielle, Wiferion change à nouveau de propriétaire. Voici les détails.
Tesla aurait déboursé jusqu’à 76 millions de dollars pour la startup allemande de recharge Wiferion à l’été 2023. Aujourd’hui, la startup a de nouveau changé de propriétaire – après seulement trois mois. Wiferion fait désormais partie de la moyenne entreprise allemande Puls. Qu’y a-t-il derrière cela ?
Le communiqué de presse de Puls est dramatique : “Wiferion a été racheté par Tesla cet été – avenir incertain.” Une “panne” était envisageable pour de nombreux centres de production qui comptaient déjà sur la technologie de recharge de Wiferion. Avec la revente à Puls, les clients existants peuvent désormais « pousser un soupir de soulagement », poursuit le communiqué.
La startup fribourgeoise Wiferion a développé un système permettant de recharger des véhicules électriques et des robots autonomes par induction. Puls reprend l’activité industrielle de Wiferion – tous les contrats, droits de marque et brevets existants – et l’intègre en tant qu’unité commerciale nouvellement créée « Puls Wireles ». Puls Wireless sera dirigé par deux anciens salariés de Wiferion, Julian Seume et Matthieu Ebert.
Tesla n’aurait aucun intérêt à poursuivre ses activités industrielles
Le directeur de Puls, Stefan Seidenzahl, a déclaré à la plateforme Elektroniknet.de : Tesla s’intéressait à la technologie sans fil, mais n’a montré « aucun intérêt à poursuivre l’activité industrielle existante ». Deuxième motivation possible pour l’achat d’un million de dollars en juin 2023 : Tesla abandonne à nouveau l’activité industrielle, mais garde de nombreux ingénieurs de Wiferion. C’est ce que rapporte la plateforme industrielle Le rapport sur les robots.
Le nouveau propriétaire Puls a réalisé son premier investissement dans la transmission d’énergie sans fil avec Wiferion. Ils veulent faire du système Wiferion « le standard mondial du marché » et « investiront de manière significative » dans ce domaine, déclare Bernhard Erdl, PDG et propriétaire de Puls.
Tesla travaille depuis longtemps sur un système de recharge sans fil pour ses véhicules électriques, et peut-être aussi pour ses robots. Ni Tesla ni Wiferion n’ont fourni d’informations sur le prix de sortie à l’époque. Seul le rapport financier trimestriel de Tesla fait état d’une perte de 76 millions de dollars américains (71 millions d’euros) pour les “regroupements d’entreprises”, c’est-à-dire les activités de rachat. Puisqu’aucun autre rachat de Tesla n’est connu pour la même période, il est possible que Tesla ait payé la somme pour Wiferion. A cette époque, les fondateurs détenaient encore près d’un tiers des actions de l’entreprise.
On dit que Wiferion transmet une quantité d’énergie particulièrement importante lors de la charge par induction
Wiferion a été fondée en 2016 par Benriah Goeldi, Johannes Tritschler, Florian Reiners et Johannes Mayer. Les Fribourgeois ont levé plus de 15 millions d’euros en capital-risque d’ici 2023. Les bornes de recharge de Wiferion sont arrivées sur le marché en 2018. À ce jour, l’entreprise affirme avoir vendu environ 8 000 chargeurs à induction à des clients – jusqu’à présent exclusivement industriels. L’entreprise devrait être rentable en 2024, prédit Johannes Mayer, co-fondateur de Wiferion en 2022. Mayer a changé son titre de poste sur Linkedin en « Senior Staff Technical Program Manager » chez Tesla en juin 2023 – et ne l’a plus modifié.
Le principe du chargeur Wiferion repose sur le même principe que les chargeurs à induction pour iPhone ou tablettes. Cette solution pratique présente un inconvénient majeur : la perte d’énergie est nettement plus importante lors du chargement sans fil que lors du chargement avec un câble. Mais selon Wiferion, le principe a été tellement perfectionné que le moins d’énergie possible est perdue. 93 pour cent devraient parvenir au destinataire. Selon Wiferion, c’est sa propre déclaration Leader de l’industrie.
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