Tesla met à la disposition d’autres fabricants le système de recharge des véhicules électriques utilisé pour le marché nord-américain. Le chargeur Tesla en question sera renommé North American Charging Standard.
En rendant publiques les spécifications du câble NACS déjà renommé, l’entreprise espère que d’autres fabricants adopteront la norme. Dans leurs propres mots le câble en question n’a “pas de pièces mobiles, est deux fois plus petit et deux fois plus puissant” par rapport au Combined Charging System, le principal concurrent du câble de charge en Amérique du Nord.
De plus, Tesla affirme qu’il y a deux fois plus de véhicules NACS que de voitures CCS en Amérique du Nord et qu’il y a 60 % plus de points de recharge Supercharger dans la même région que tous les points de recharge CCS combinés. Tesla a été le premier grand constructeur de véhicules électriques et détient donc une part importante du marché nord-américain.
Néanmoins, la plupart des constructeurs de véhicules électriques concernés utilisent jusqu’à présent la norme CCS. BMW, Polestar, Renault, Volkswagen, Audi et Jaguar, entre autres, utilisent la norme pertinente pour recharger les véhicules électriques. Plusieurs véhicules Tesla sont également compatibles avec CCS via un adaptateur.