Tesla et sa guerre des prix obligent déjà les marques chinoises à réagir. Ils doivent réduire considérablement, même si certaines ventes chutent

La guerre des prix en Chine a été déclenchée par l’américain Tesla, et plus de 40 marques, dont Volkswagen, l’ont rejoint sur le marché chinois.

À partir d’aujourd’hui, Nio réduira les prix de 30 000 yuans (près de 93 000 CZK) pour tous les modèles, y compris ses véhicules utilitaires sport (SUV) redessinés ES6 et ES8. Cela représente une remise de six à neuf pour cent. La société ne fournira également plus de services de remplacement de batterie gratuits aux acheteurs qui effectuent un dépôt aujourd’hui ou plus tard.

“Nous discutons des changements en interne depuis un certain temps et avons intégré les conseils et suggestions de certains utilisateurs”, a déclaré le PDG de Nio, William Li, dans un communiqué de la société. “C’est le meilleur moment pour poster ça… mais on ne peut pas plaire à tout le monde”, a-t-il ajouté.

Nio a offert aux propriétaires existants un service de remplacement de batterie gratuit au moins quatre fois par mois. Il fait partie d’une poignée de constructeurs de voitures électriques qui parient sur le remplacement de la batterie comme principale option d’alimentation pour les voitures électriques. Le principal rival de Tesla a rejeté le remplacement de la batterie, affirmant qu’il était problématique et inadapté à une utilisation généralisée.

Les ventes de voitures Nio ont chuté en avril et mai alors que la guerre des prix s’intensifiait en Chine et que la demande globale s’affaiblissait. Avec ses voitures entièrement électriques dont le prix dépasse 300 000 yuans, Nio a livré 43 854 voitures à ses clients au cours des cinq premiers mois. À titre de comparaison, les ventes de Tesla en Chine ont été plus de cinq fois supérieures au cours de la même période.

Les actions de Nio ont augmenté de près de 6% à Hong Kong aujourd’hui. Mais ils ont perdu plus de 20 % depuis le début de l’année.