Tesla double les remises sur les véhicules Model 3 et Model Y

Les crédits de charge s’appliquent également aux véhicules Model S et Model X, selon le site Web de l’entreprise, mais pas la remise de 7 500 $.

Les remises sont courantes dans le secteur automobile, mais les 7 500 $ offerts par Tesla se démarquent dans cet environnement actuel, car l’industrie automobile a largement été en mesure de se retirer de ces programmes d’incitation ces dernières années avec une pénurie continue de voitures due en grande partie à l’offre. contraintes de la chaîne.

“Les remises des fabricants ont légèrement augmenté par rapport à il y a un mois, mais elles restent historiquement supprimées”, a déclaré Thomas King, président de la division des données et de l’analyse chez JD Power. En moyenne, les constructeurs automobiles ont dépensé 1 187 dollars par véhicule pour de telles promotions en décembre, selon la société d’études de consommation, et certains rivaux de Tesla ont augmenté les prix de certains modèles.

M. Musk s’est souvent vanté de la façon dont Tesla se démarque des constructeurs automobiles traditionnels en ne s’appuyant pas sur le type d’outils marketing, tels que les publicités ou les remises, pour répondre à la demande.

Les actions de Tesla ont chuté de plus de 6% dans les échanges de jeudi matin. Le titre a baissé de plus de 60 % cette année, chutant davantage que le marché au sens large, en partie à cause des inquiétudes des investisseurs concernant la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques, des inquiétudes quant à l’affaiblissement de la demande de véhicules alors que les perspectives économiques se détériorent et que le directeur général, M. Musk’s forte implication dans Twitter Inc., que le milliardaire a acquis en octobre dans le cadre d’un accord évalué à 44 milliards de dollars. Les actions de la société sont sur la bonne voie pour connaître leur plus forte baisse annuelle jamais enregistrée.

Les constructeurs automobiles essaient généralement d’éviter d’offrir des remises importantes, car cela peut nuire aux bénéfices et à la réputation d’une marque. L’image de marque de Tesla a glissé ces derniers mois, selon des sondages, alors que le constructeur automobile est confronté à des défis réglementaires et que M. Musk s’est enfoncé plus loin dans la politique dans sa tentative de renverser Twitter.

Tesla ajuste fréquemment les prix des véhicules en fonction des fluctuations de la demande sur divers marchés, bien que la société offrant des remises soit rare. La société a également l’habitude de se précipiter à la fin de l’année pour mettre les véhicules entre les mains des clients afin d’atteindre les objectifs.

Tesla a déclaré qu’il n’atteindrait probablement pas son objectif de livraison de véhicules cette année, qui consiste à augmenter les transferts d’environ 50 % par an. La société a attribué la baisse du volume aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale, à l’arrêt temporaire de sa plus grande usine à Shanghai, en Chine, plus tôt dans l’année, et à l’intensification des défis dans de nouvelles usines en Allemagne et au Texas.

La demande de voitures a fléchi plus largement, les consommateurs réagissant à la détérioration des perspectives économiques et à la hausse des taux d’intérêt. La reprise du volume mondial est au point mort, a déclaré Bernstein Research dans une note récente.

M. Musk a répété à plusieurs reprises que Tesla est une production, et non une demande, limitée.

Le crédit de 7 500 $ pour les véhicules Model 3 et Model Y est en hausse par rapport au crédit de 3 750 $ que Tesla offrait plus tôt ce mois-ci.

Les crédits Tesla interviennent après que le président Biden a signé en août un paquet législatif comprenant des incitations fiscales pour les véhicules électriques destinées à accélérer la transition vers des véhicules plus propres.

Plus tôt cette semaine, cependant, le département du Trésor a retardé les plans de publication de règles détaillées concernant les exigences d’approvisionnement en batteries que les véhicules électriques doivent respecter pour bénéficier d’un crédit d’impôt pouvant atteindre 7 500 $.

Tesla s’est empressé d’augmenter le volume de production pour suivre le rythme de l’adoption plus large des véhicules électriques. Le constructeur automobile produit plus de véhicules dans les usines existantes et, a déclaré M. Musk, vise à ajouter environ 10 à 12 nouvelles usines pour que l’entreprise atteigne l’objectif de fabriquer 20 millions de véhicules vers 2030.

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