2023-11-25 14:17:18
Le Cybertruck, le pick-up électrique original de Tesla, est désormais prêt à être présenté dans la version définitive qui coïncidera avec les premières livraisons, apparemment une dizaine au total, de la part des nombreux acheteurs qui l’ont déjà réservé depuis un certain temps. Naturellement, Tesla n’a fourni aucune information officielle au cours de ces années de longue attente, ils le feront probablement lors de l’événement qui aura lieu à Austin, au Texas, dans la Gigafactory de la marque où est produit le Cybertruck. Essayons de faire le point sur ce que nous savons déjà une semaine après les débuts.
Peu de changements par rapport au showcar 2019
Commençons par la conception. Le Cybertruck de production est remarquablement similaire au showcar 2019, bien qu’il y ait quelques changements. Les plus évidents sont le gigantesque essuie-glace, l’ajout de rétroviseurs latéraux traditionnels, l’avant, les pare-chocs plus profonds et les dimensions réduites : en février 2021, Elon Musk a déclaré que le Cybertruck de production serait plus petit. Même à l’intérieur, le modèle de série présente de nouvelles fonctionnalités, comme l’adoption d’un nouveau volant différent de celui installé sur le concept et d’un type plus traditionnel.
L’intérieur est spacieux même pour 5 passagers
Un grand changement à bord est l’énorme console centrale du modèle de production qui remplace le siège central avant du concept. De plus, les prototypes vus jusqu’à présent avaient des intérieurs entièrement noirs, mais récemment, un intérieur semi-blanc avec des panneaux de porte et un tableau de bord de la même couleur a été repéré. La cabine est spacieuse et offre suffisamment d’espace pour 5 passagers. Quant aux dimensions issues des informations divulguées, le pick-up électrique mesure 5 669 mm de long, 2 029 de large hors rétroviseurs, 1 790 pouces de haut avec un empattement de 3 632 mm.
Motorisations disponibles et autonomie d’utilisation
Tesla avait déclaré en 2019 que le Cybertruck serait proposé dans des packages à moteur simple, double et triple, crédités d’une autonomie accrue d’environ 550 km, mais il semble que la variante monomoteur ait été supprimée. Bien que nous ne connaissions pas les chiffres de puissance et de couple, Elon Musk a déclaré fin octobre que Tesla visait un temps de 0 à 60 mph en moins de 3 secondes attribué à la variante la plus performante du Cybertruck qui offre un groupe motopropulseur à trois moteurs. . On suppose que le trimoteur du Cybertruck dérive du Model X Plaid.
Les batteries du pick-up sont fabriquées à Austin
La batterie du Cybertruck devrait contenir 4 680 cellules, également produites au Texas, où le pick-up est assemblé. Il convient de noter que le Cybertruck est le premier modèle de Tesla à utiliser une architecture électrique de 800 volts qui devrait garantir des temps de charge rapides plus courts. Quant au châssis, le Cybertruck a été repéré à plusieurs reprises avec les roues arrière directrices à basse vitesse, le système est donc une évidence et, espérons-le, il sera de série. La direction intégrale devrait offrir un meilleur rayon de braquage que les pick-ups traditionnels des concurrents.
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