Tesla bat tout le monde : le Model Y est sur le toit de l’Europe. Voici les 10 modèles les plus vendus au premier semestre

MILAN – Le marché automobile européen (Union européenne, AELE et Royaume-Uni) continue de tourner et enregistre pour le douzième mois consécutif une croissance significative. Selon les données de l’ACEA (l’association des constructeurs européens), 1 265 678 véhicules ont été immatriculés en juin, soit 18,7 % de plus qu’au même mois en 2022. Au premier semestre, 6 588 937 ont été immatriculés, soit une augmentation de 17,6 %.
Tesla Model Y a été la voiture la plus vendue du mois avec 29 764 unités, soit une augmentation de 104,5 % par rapport à juin 2022. Première place également au cours du semestre, ayant triplé les ventes à 125 144 unités contre 40 147 à la même période de l’année précédente. N’oublions pas que la Tesla Model Y a également pris la première place en mars avec 46 282 unités (+140%) et au premier trimestre avec 71 683 (+173%).
L’Acea souligne qu’en juin la part des voitures électriques a atteint 16,5 % (contre 12,6 % en juin 2022), dépassant pour la première fois celle du diesel qui est tombée à 13,4 %, contre 17,4 % en juin de l’année dernière. Les électriques montent ainsi sur la troisième marche du podium derrière les systèmes à essence et hybrides. Considérant l’ensemble de la période de six mois, grâce à la croissance de 46 %, les voitures électriques ont atteint 938 912 unités, représentant 14,3 % de la part de marché totale et gagnant près de trois points de part de marché. Ces résultats sont le fruit d’une croissance à deux et trois chiffres enregistrée en Belgique (+154 % – 16,5 % de part), au Danemark (+115,3 % – 31 % de part), aux Pays-Bas (+97,5 % – 29 % de part), en Espagne (+66,7 % – 4,7 % de part), en France (+48 % – 15,5 % de part), au Royaume-Uni (+32,7 % – 16,1 % de part), en Allemagne (31,7 % – 15,8 % de part). et fermant la marche l’Italie (+31% – 3,9% de part).

Voici les dix modèles les plus vendus en Europe au premier semestre.

1) TESLA MODÈLE Y – 125 144 unités
Conquiert la tête du classement européen en juin avec 29 764 unités (+104%) et au premier semestre avec 125 144 unités (+211,7%). Il a également été le plus vendu en février, mars et au premier trimestre après un début pas trop brillant en janvier où il ne s’est vendu qu’à 6 889 unités et occupait la 17e place du classement. L’augmentation de la production en Europe et une baisse importante des prix ont contribué au succès du SUV électrique américain.

La liste démarre à partir de 47 970 euros et atteint 54 970 euros.

2) DACHA SANDERO – 118 883 unités
Sur la deuxième marche du podium tant en juin avec 21 174 inscriptions (-6,5%) qu’au semestre où il progresse de 26% à 118 883 inscriptions. Il a atteint le podium des classements en janvier, avril et mai, est resté solide en deuxième position les trois autres mois. En mai, la petite compacte roumaine, dont le rapport qualité-prix continue de convaincre sur tout le vieux continent, a enregistré une croissance de 78%, le plus haut niveau depuis le début de l’année grâce à d’excellentes performances en France, en Espagne, en Italie et en Allemagne.
La liste démarre à partir de 12 500 euros et atteint 18 300 euros.

3) VW T-ROC – 107 249 unités
Le T-Roc ferme le podium avec une augmentation de 30 % à 107 249 unités sur la période janvier-juin, tandis qu’au cours du mois en cours, il occupe la quatrième position avec 20 755 unités et une augmentation de 16 %. Après 6 ans de carrière elle continue d’occuper les premières places du classement des meilleures ventes et l’année dernière après le restylage elle a pris son envol et en juillet elle a même atteint le sommet.
La liste démarre à partir de 28 500 euros et atteint 52 050 euros.

4) OPEL CORSA – 102 082 unités
A la quatrième place du classement général avec un écart d’un peu plus de 5 000 par rapport au T-Roc, la Corsa a conquis 102 082 clients au premier semestre avec une croissance de 18 %. En juin, elle est pourtant sixième à 17 721 unités, en baisse de 9 % par rapport au même mois en 2022. Sœur de la Peugeot 208 (les deux modèles partagent la même plate-forme Stellantis CMP) elle se distingue par ses options de connectivité et ses systèmes d’infodivertissement intéressants.
La liste démarre à partir de 18 650 euros et atteint 26 450 euros.

5) PEUGEOT 208 – 101 151 unités
La petite voiture de la maison française occupe la cinquième position à la fois sur le semestre avec 101.151 immatriculations en baisse de 5,1%, et sur le mois où elle a enregistré une baisse plus importante de 23,2% à 18.414 unités. Toujours dans le top 5, la 208 doit son succès à un design attractif et dynamique qui séduit également un jeune public et dispose en plus de trois alternatives de motorisations essence, diesel et électrique.
La liste de prix commence à partir de 19 470 euros et atteint 27 720 euros.

6) RENAULT CLIO – 96 135 unités
Avec une solide croissance de 43,3% et 96 1350 immatriculations, Clio est sixième du top janvier-juin. En juin, elle fait encore mieux et prend la troisième place avec 21 402 unités, soit seulement 772 unités de moins que la Sandero. Avec le restyling, Clio s’est fortement concentré sur l’intérieur avec une grande attention à la durabilité.
La liste de prix commence à partir de 17 300 euros et atteint 26 500 euros.

7) TOYOTA YARIS CROSS – 90 135 unités
Elle atteint la septième position du semestre avec 90 135 inscriptions grâce à une croissance robuste de 48,4 %. Au lieu de cela, il occupe la quinzième position du classement pour le mois de juin avec 14 916 unités et une augmentation de 50,6 %. La Yaris Cross est un véritable SUV compact et reflète parfaitement le concept « small out, big inside ».
La liste démarre à partir de 28 050 euros et atteint 35 500 euros.

8) VW TIGUAN – 88 020 unités
Avec 88 020 unités et une croissance de 46 %, le Tiguan a dépassé la Golf au cours du semestre, qui est retombé à la neuvième position. En termes de classement, il se hisse en juin à la septième position avec 16 811 unités et un bond de 42 %. Des chiffres encore intéressants pour un modèle qui s’apprête à quitter la scène avec la troisième génération qui sera présentée après l’été et arrivera sur le marché en 2024.
La liste démarre à partir de 35 500 euros et atteint 47 700 euros.

9) VW GOLF – 85 730 unités
Le compact allemand occupe la neuvième position à la fois sur le semestre avec 83 730 unités, en baisse de 1,3 %, et sur le mois en cours avec 16 464 immatriculations et en baisse de 4,3 %. En début d’année il met fin à 14 ans de règne incontesté et offre les premières marches du podium au T-Roc. Il est disponible en différentes motorisations essence, diesel, hybride doux et hybride rechargeable.
La liste démarre à partir de 32 100 euros et atteint 61 700 euros.

10) DACIA DUSTER – 82 813 unités
Une autre voiture low cost clôture le classement du top 10 du semestre. Le multisegment compact s’est vendu à 82 813 unités, soit une augmentation de 19,5 %. Sur le mois il occupe la quatorzième position avec 15 114 inscriptions, en baisse ici de 16,6 %.
La liste démarre à partir de 17 750 euros et atteint 25 550 euros.