Tarification spéciale SUV : Bruxelles envisage-t-elle de suivre l’exemple de Paris?

En France, les Parisiens ont approuvé à près de 55% la proposition de la maire de mettre en place une tarification spéciale SUV. Les tarifs de stationnement seront trois fois plus élevés pour ce type de véhicule. La votation a mobilisé un peu plus de 5% des Parisiens. Cela concerne les véhicules thermiques ou hybrides qui dépassent une tonne 6 ou les véhicules électriques de plus de 2 tonnes. Les résidents et les professionnels ne seront toutefois pas concernés par cette mesure qui devrait entrer en vigueur le 1er septembre.

Et chez nous?

Une telle mesure pourrait-elle voir le jour chez nous? Bruxelles-ville réfléchit à limiter la présence de ces véhicules. Plusieurs pistes sont actuellement à l’étude.

Car dans les parkings bruxellois, il est presque impossible de ne pas croiser un SUV, un véhicule sportif utilitaire. Ils sont souvent plus grands et plus lourds. “On va encore nous faire payer parce qu’on a une plus grosse voiture?“, s’interroge une conductrice. “Je ne trouve pas ça normal.“

“Les familles nombreuses n’ont pas le choix d’avoir une grosse voiture“, indique quant à elle une autre automobiliste.

Rien n’est décidé à Bruxelles

À Bruxelles, rien n’est décidé mais des pistes sont étudiées. “Il y a un enjeu au niveau de l’espace utilisé“, explique Elke Van Den Brandt, ministre bruxelloise de la Mobilité et des Travaux Publics. “Mais aussi au niveau de la sécurité routière, le poids des véhicules et la vision qu’on a sur des enfants. On doit trouver des solutions.”

Parmi les pistes envisagées, l’augmentation des prix du stationnement comme à Paris ou l’interdiction des pick-ups dans la capitale. Des experts rendront leur avis fin mars. Louvain et Gand désirent limiter ces voitures. En Wallonie, une taxe de circulation tient déjà compte du poids du véhicule et de ses émissions de CO2.