PORT FRANC DE LA BAIE DE SUBIC : Le volume du commerce et du fret entre les Philippines et le Japon devrait augmenter à mesure que les deux gouvernements envisagent d’ouvrir une route Manille-Subic-Osaka pour les principales compagnies maritimes.
Le président et administrateur de l’Autorité métropolitaine de Subic Bay, Eduardo Jose Aliño, a déclaré que la SBMA et le port d’Osaka exploraient les activités portuaires tout en exploitant le potentiel des deux ports pour initier un trafic de marchandises entre les deux pays.
PARTENAIRES Le président et administrateur de l’Autorité métropolitaine de Subic Bay, Eduardo Jose Aliño (à droite), remet un jeton souvenir à Takahashi Hiroshi, directeur de la division Planification et construction et chef de la délégation du bureau des ports et du port d’Osaka du gouvernement japonais, lors de leur visite jeudi au port libre de Subic Bay. 8 février 2024. PHOTO DE MAHATMA RANDY DATU
« Les Philippines font partie des économies connaissant la croissance la plus rapide au monde, avec un taux de croissance annuel moyen de six à sept pour cent par an », a déclaré Aliño lors de la mission du Bureau des ports d’Osaka aux Philippines le jeudi 8 février.
“Après avoir plongé dans un ralentissement de la croissance de son produit intérieur brut en 2022 à cause du Covid, nous pouvons désormais espérer, rêver et nous attendre à nous émerveiller devant une nouvelle aube, et devenir fiers de devenir un élément indispensable et crucial du développement financier et industriel. du commerce international. »
Le directeur général du Bureau des ports et ports d’Osaka, Maruyama Junya, a quant à lui déclaré que sa visite au port libre de Subic Bay était une opportunité de partager des informations sur le développement portuaire, la gestion portuaire et la logistique, et de promouvoir les échanges mutuels.
“Le port d’Osaka s’est développé en tant que port de commerce international avec un développement industriel et financier dans la région du Kansai. Nous travaillons activement à la poursuite du développement en améliorant les installations portuaires et en réalisant des ventes portuaires”, a déclaré Junya.
« En 2023, nous avons décidé de nous concentrer sur les Philippines, l’un des pays d’Asie du Sud-Est qui s’est remarquablement développé dans un contexte de forte croissance économique ces dernières années, et avons organisé une équipe de vente portuaire avec la Kobe-Osaka International Port Corporation et d’autres. entreprises de transport. »
Il a également déclaré que lors du Forum philippin sur l’investissement en novembre 2023, une conférence et un entretien avec Karen Magno, responsable du Département des affaires et des investissements pour la fabrication et le secteur maritime, “ont déclenché notre grand intérêt pour l’Autorité métropolitaine de Subic Bay”.
Aliño, Magno, les administrateurs adjoints principaux Ronnie Yambao et Renato Lee 3e, et le responsable du département des ports maritimes Michael Lazaro ont fourni un exposé détaillé jeudi.
« En 2023, notre volume de fret a atteint 6,4 millions de tonnes, le bois d’œuvre, les pneus et les véhicules automobiles étant les principaux produits traités au port de Subic Bay, tant pour l’importation que pour l’exportation », a déclaré Yambao.
“En élargissant notre réseau et en développant cette nouvelle route maritime, nous offrons également davantage d’opportunités économiques qui augmenteront notre volume de commerce et de fret entre nos ports”, a-t-il ajouté.
Les administrateurs portuaires et les parties liées d’Osaka comprennent le directeur du bureau des ports d’Osaka, Takahashi Hiroshi, le chef de la section du département de promotion Shiba Toshihiro, le président de Kobe-Osaka International Port Corp. Kido Takafumi, le chef de la section des installations de la région d’Osaka Tsuji Genta et le directeur adjoint de l’Osaka Port Corporation. Yamada Akiko.
Font également partie de la délégation japonaise des opérateurs du secteur du transport portuaire tels que Machida Ryota, directeur de la succursale de Sumitomo Warehouse Co. Marine à Osaka, le directeur général de Tatsumi Shokai Co. Ltd., Teramoto Teruya, et le chef Asai Kei, ainsi que les directeurs généraux adjoints du département maritime de Nissin Corp. Hanshin. Imoto Masaya et Mori Makata ; Kanda Shigeru, directeur général de Konoike Transport Co. Ltd. ; Tamura Kei, directeur général de la succursale d’Osaka de Sankyu Inc. ; Okumura Kazunari, chef de groupe de Shosen Koun Co. Ltd. ; Nippon Express Co. Ltd. Branche de transport international d’Osaka Nanko International Hiraoka Motonobu, directeur général du bureau, et Shinichiro Nakajima, directeur général adjoint de la succursale d’Osaka de Mitsubishi Logistics Corp.
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