Stellantis oblige ses salariés au télétravail un jour précis et en profite pour en licencier 400 par appel vidéo

2024-03-26 21:54:34
La multinationale Stellantis a pris la décision drastique de supprimer 400 emplois administratifs aux États-Unis alors que le constructeur automobile s’efforce d’orienter sa gamme de produits vers les voitures électriques. La décision concerne environ 2 % du personnel américain d’ingénierie, de technologie et de logiciels du constructeur automobile, et les réductions entreront en vigueur le 31 mars. Cependant, au-delà de la stupeur typique d’un licenciement massif de ces caractéristiques, la manière dont l’entreprise a communiqué à ses salariés la rupture de leurs contrats a beaucoup attiré l’attention – et provoqué l’indignation. Nouvelles liées norme Non L’éclatement de la bulle des véhicules électriques a entraîné des pertes de 1,5 milliard d’euros Juan Roig Valor L’intérêt pour les actions des constructeurs de véhicules électriques a diminué au point que plusieurs se négocient en dessous de 1 000 millions La semaine dernière, des centaines de travailleurs de le géant de l’automobile a reçu un e-mail leur demandant de travailler à domicile « obligatoirement » le 22 mars. La raison, selon le courrier électronique interne de l’entreprise envoyé aux employés et qui a été divulgué dans X, était la tenue d’une “importante réunion logistique” qui nécessitait “une attention et une participation spécifiques”. RUPTURE du code de bureau : Stellantis, la société mère de Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, envoie vendredi des avis à ses employés concernant une « journée de travail à distance obligatoire ». La raison? Votre supposition est aussi bonne que la mienne, mais un avis comme celui-ci (un jeudi) pourrait potentiellement signaler des licenciements.… pic.twitter.com/6rG9csCHBM— Guy du concessionnaire automobile (@GuyDealership) 22 mars 2024 Image pour mobile, ampli et application RUPTURE du code mobile : Stellantis, la société mère de Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, envoie vendredi des avis à ses employés concernant une « journée de travail à distance obligatoire ». La raison? Votre supposition est aussi bonne que la mienne, mais un avis comme celui-ci (un jeudi) pourrait potentiellement signaler des licenciements.… pic.twitter.com/6rG9csCHBM— Guy du concessionnaire automobile (@GuyDealership) 22 mars 2024 Code de rupture AMP : Stellantis, le La société mère de Chrysler, Jeep, Dodge et Ram envoie vendredi des avis à ses employés concernant une « journée de travail à distance obligatoire ». La raison? Votre supposition est aussi bonne que la mienne, mais un avis comme celui-ci (un jeudi) pourrait potentiellement signaler des licenciements.… pic.twitter.com/6rG9csCHBM— Guy du concessionnaire automobile (@GuyDealership) 22 mars 2024 Code de rupture de l’application : Stellantis, le La société mère de Chrysler, Jeep, Dodge et Ram envoie vendredi des avis à ses employés concernant une « journée de travail à distance obligatoire ». La raison? Votre supposition est aussi bonne que la mienne, mais un avis comme celui-ci (un jeudi) pourrait potentiellement signaler des licenciements.… pic.twitter.com/6rG9csCHBM— Guy du concessionnaire automobile (@GuyDealership) 22 mars 2024 En majuscules et en gras, ils ont souligné que tout le monde Les personnes indiquées dans l’e-mail devaient travailler à domicile, sauf indication contraire, et il leur était demandé de s’assurer qu’elles disposaient des outils nécessaires à leur domicile pour effectuer correctement leur journée de travail. Une annonce inattendue Quelle ne fut pas la surprise des salariés lorsque cette fameuse réunion qui semblait vitale pour l’entreprise était en réalité une vidéoconférence pour annoncer qu’ils allaient être licenciés dans le cadre d’une série de suppressions qui touchent 400 postes Stellantis aux États-Unis. Les raisons invoquées par l’entreprise sont les chemins incertains que parcourt le géant de l’automobile avec l’évolution de l’industrie : « Alors que l’industrie automobile continue de faire face à des incertitudes sans précédent et à des pressions concurrentielles accrues dans le monde entier, Stellantis continue de prendre les décisions structurelles appropriées tout au long de sa carrière. l’entreprise pour améliorer son efficacité et optimiser sa structure de coûts”, a déclaré l’entreprise dans des déclarations rapportées par Europa Press. Cette décision souligne un environnement difficile, dans lequel les constructeurs automobiles sont confrontés à un ralentissement de la croissance du marché des véhicules électriques et à une concurrence accrue, note l’agence. La multinationale est présente dans différents pays et dispose d’un large portefeuille de marques automobiles dans chacun d’eux. Géant de l’automobile Marques de voitures fabriquées chez Stellantis par pays États-Unis : Jeep, Ram, Chrysler, Dodge Italie : Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati France : Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel Allemagne : Opel Espagne : Fiat, Citroën, Opel Royaume-Uni : Vauxhall Né de la fusion en 2021 de Fiat Chrysler et du groupe français PSA, il avait prévenu le mois dernier d’une année mouvementée à venir alors qu’il tentait de lancer de nouveaux modèles de véhicules électriques.


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