Stellantis inactive indéfiniment l’usine de l’Illinois, cite les coûts des véhicules électriques

DETROIT/WASHINGTON, 9 décembre (Reuters) – La société mère de Chrysler, Stellantis (STLA.MI), a annoncé vendredi qu’elle interromprait indéfiniment les opérations dans une usine d’assemblage de l’Illinois en février, citant la hausse des coûts de passage aux véhicules électriques.

Le constructeur automobile italo-américain, qui emploie environ 1 350 travailleurs à l’usine de Belvidere, dans l’Illinois, qui construit le SUV Jeep Cherokee, a déclaré que l’action entraînerait des licenciements indéfinis et a ajouté qu’il pourrait ne pas reprendre ses activités car il envisage d’autres options. Le syndicat United Auto Workers s’est engagé à lutter contre cette annonce.

La société a déclaré que l’industrie automobile “a été affectée par une multitude de facteurs tels que la pandémie de COVID-19 en cours et la pénurie mondiale de micropuces, mais le défi le plus important est l’augmentation des coûts liés à l’électrification du marché automobile”.

La vice-présidente de l’UAW, Cindy Estrada, a déclaré que le syndicat était “profondément irrité par la décision de Stellantis de mettre au ralenti l’usine d’assemblage de Belvidere sans plan pour le futur produit”.

Estrada a noté que Stellantis importe de nombreux véhicules aux États-Unis et a déclaré que “des entreprises comme Stellantis reçoivent des milliards d’incitations gouvernementales pour passer à l’énergie propre. C’est une insulte à tous les contribuables de ne pas réinvestir cet argent dans nos communautés”.

En vertu du contrat UAW qui expire fin 2023, Stellantis ne peut pas fermer définitivement l’usine sans négociation. Stellantis a déclaré qu’il arrêterait de construire le Compass fin février à l’usine, mais n’a pas précisé s’il poursuivrait la production du SUV dans une autre usine.

Reportage de David Shepardson et Ben Klayman à Detroit; Montage par Mark Porter et Nick Zieminski

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