Sous-marin Titan : OceanGate pourrait être poursuivi, selon un avocat

OceanGate pourrait être poursuivi par les familles des passagers du submersible Titan si les enquêtes sur l’implosion révèlent une négligence grave – malgré la signature de dérogations, a déclaré un avocat.

“Le caractère exécutoire de ces types de clauses de non-responsabilité sera évalué par les familles des personnes décédées”, a déclaré William Mack, avocat spécialisé en contentieux commercial et associé chez Davidoff Hutcher & Citron, à Business Insider.

Il s’attendait à ce que leurs représentants légaux “présentent tous les arguments possibles selon lesquels cette clause de non-responsabilité ne s’applique pas en cas de négligence grave”.

Mack s’attendait également à ce que les familles des passagers décédés engagent un expert pour mener une enquête indépendante sur l’implosion.

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Les enquêteurs enquêtent sur l’implosion de Titan

Il est possible que les enquêteurs concluent qu’OceanGate a caché des risques importants et a déformé la sécurité du sous-marin, a-t-il ajouté.

Des responsables américains et canadiens enquêtent sur l’implosion, qui a tué tout le monde à bord. L’Administration de la sécurité des transports du Canada a déclaré que son enquête inclurait également le vaisseau-mère Polar Prince, qui est immatriculé au Canada.

Le National Transportation Safety Board des États-Unis aidera les garde-côtes américains dans leur enquête, a tweeté le NTSB.

“S’ils déterminent que les décès résultent d’une sorte de négligence en dehors de l’exonération de responsabilité, nous pouvons nous attendre à intenter une action en justice assez rapidement”, a déclaré Mack.

Un ancien employé d’OceanGate a affirmé dans un procès en 2018 qu’il avait été licencié à tort après avoir soulevé des inquiétudes concernant les mauvais “protocoles de contrôle de la qualité et de sécurité” du submersible dont “les passagers payants n’étaient pas au courant, selon les archives judiciaires”.“

David Lochridge, le chef des opérations navales, a affirmé qu’OceanGate avait refusé de mener “des tests critiques et non destructifs de la conception expérimentale”. Le co-fondateur et PDG d’OceanGate, Stockton Rush, a également été tué dans l’incident.

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L’entreprise pourrait faire faillite

La société peut maintenant être liquidée et la faillite est possible, a déclaré Mack. “Cette entreprise est finie à mon avis”, a-t-il déclaré. « Pouvez-vous imaginer avoir un jour un autre client ou investisseur ? Vous avez terminé.

Les familles des passagers pourraient potentiellement recevoir des paiements d’assurance-vie malgré la signature de renonciations, ont déclaré deux experts juridiques Erin Snodgrass de Business Insider.

OceanGate n’a pas immédiatement répondu à une demande d’initié pour un commentaire faite en dehors des heures normales de bureau.