Il n’a pas fallu longtemps pour que la Suzuki Jimny 5 portes attire l’attention de ses fidèles clients. Quelques jours seulement après son lancement en Inde, la Jimny 5 portes a déjà commandé 3 000 unités. Même si le pivot ou la période d’attente pour cette voiture est assez long, vous savez.
Citation de la page Chariot, Maruti Suzuki India a ouvert un robinet pour commander la Suzuki Jimny 5 portes en même temps que son lancement. Initialement, les consommateurs sont facturés Rs 11 000 (Rp 2 millions) pour un acompte. Mais maintenant, il a été augmenté à Rs 25 000 ou l’équivalent de Rp. 4,6 millions.
Pour information, la Suzuki Jimny est produite à l’usine du Gujarat, en Inde. Cette usine produit un Jimny 3 portes pour les besoins mondiaux et un Jimny 5 portes pour répondre aux besoins des consommateurs nationaux. Même s’il a été produit localement, le pivot Jimny 5 portes est encore assez long, passé 3 mois.
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La Suzuki Jimny 5 portes est plus longue de 505 mm que la version 3 portes. L’empattement a augmenté de 340 mm. Techniquement, la Suzuki Jimny 5 portes mesure 3 985 mm de long, 1 645 mm de large et 1 720 mm de haut, avec un empattement de 2 590 mm.
Le site officiel de Suzuki indique que la puissance du Jimny 5 portes provient d’un moteur à essence de 1,5 litre. Le moteur fait référence à la même unité K15B que le Jimny 3 portes. Le moteur de 1 500 cm3 développe 102 ch de puissance et 130 Nm de couple.
La Suzuki Jimny 5 portes utilise la technologie ALLGRIP Pro. On prétend que Jimny est capable de conquérir des terrains tout-terrain extrêmes. La boîte de transfert 4WD de cette voiture permet aux conducteurs de passer des positions 2H à 4H de manière transparente. Alors que l’engrenage 4L donne à ce Jimny 5 portes un couple et une traction maximum pour conquérir les terrains tout-terrain.
Le Jimny 5 portes est doté de caractéristiques de sécurité qui permettent aux conducteurs de traverser la nature en toute confiance. Parmi eux, il y a six airbags, le frein différentiel à glissement limité (LSD), l’ESP avec assistance au maintien en côte, le contrôle de descente en côte, la caméra de recul et l’ABS avec EBD.
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