Škoda présentera la nouvelle génération Superb et Kodiaq déjà cette année, suivie par l’Octavia améliorée l’année prochaine

Au cours de la semaine, le constructeur automobile tchèque Škoda a publié des informations sur un total de six modèles électriques à venir au cours des trois prochaines années, mais Škoda a été occupé et des nouvelles sont également attendues pour les voitures à moteur à combustion interne – nous savons d’un peu plus silencieux et moins fort annonce que nous attendrons les modèles Kamiq et Scala modernisés cette année.

De grandes nouvelles sont attendues à l’automne, lorsque deux des produits phares actuels de Škoda arriveront, à savoir les modèles de nouvelle génération Superb et Kodiaq. La nouvelle Superb continuera d’être disponible en versions liftback et break. Le Kodiaq sera toujours un SUV à sept places, mais Škoda souligne que les deux modèles seront disponibles avec des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables et utiliseront “les derniers moteurs essence et diesel”.

Compte tenu de l’évolution vers les voitures électriques de Škoda et de l’ensemble du groupe Volkswagen, ce sera probablement la dernière génération de Superb et Kodiaq à utiliser des moteurs à combustion interne. La production de la Superb a été transférée dans une usine à Bratislava, où elle sera produite avec la Passat de nouvelle génération. Comme vous le savez, c’est Škoda qui a dirigé le développement de la nouvelle Passat – la Superb et la Passat seront des modèles techniquement identiques.

L’année prochaine, des améliorations à mi-vie attendront Škoda best-sellerest Octavia, prévue l’année prochaine feislifts. On sait qu’en 2026, Škoda proposera un break électrique qui sera le pendant de l’Octavia, donc la question reste ouverte quant à ce qu’il adviendra de l’utilisation des moteurs à combustion interne dans ce modèle très populaire.

Les experts disent que Škoda ne sera pas pressé d’abandonner les moteurs à combustion interne – la marque tchèque a repris le développement de la famille de moteurs EA211 de l’entreprise Volkswagen et continuera de les améliorer pour répondre aux dernières exigences en matière d’émissions. On sait que Škoda attirera environ 150 personnes dont la tâche sera de travailler sur le développement de ces moteurs, il est donc prévu que les moteurs à combustion interne resteront dans les voitures Škoda pendant un certain temps, au moins sous forme hybride.