L’Inde est en passe de devenir une plaque tournante des exportations pour le constructeur automobile tchèque, étape supplémentaire dans la mise en œuvre réussie de sa stratégie indienne.
Skoda Auto poursuit sa stratégie d’internationalisation. Le constructeur tchèque dirigera stratégiquement le volume du groupe de marques dans sa future expansion dans la région de l’ANASE et maximisera le potentiel de croissance du groupe Volkswagen.
La société s’appuiera sur son expertise dans les segments d’entrée de gamme sensibles aux prix et exploitera efficacement le potentiel existant. Škoda Auto est sur le point d’entrer sur le marché vietnamien avec des modèles importés en 2023 et une production locale de CKD prévue pour 2024. L’Inde est sur le point de devenir une plaque tournante des exportations pour le constructeur automobile tchèque, une nouvelle étape dans la mise en œuvre réussie de sa stratégie indienne. De plus, Škoda Auto franchira une nouvelle étape au Moyen-Orient en développant davantage ses activités commerciales et en tirant parti des effets de synergie complets avec sa production en Inde.
Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto, déclare : « Nous étendons l’empreinte mondiale de Škoda en prenant en charge la direction stratégique du volume du groupe de marques dans la région ASEAN. Ce changement de responsabilités souligne la confiance que le groupe Volkswagen a dans l’expertise de l’équipe Škoda. Nous avons une feuille de route claire et une vision à long terme pour la région. Nos objectifs sont ambitieux mais réalisables : nous voulons sécuriser une part de marché de plus de 5 % pour le volume du groupe de marques, et nous prenons les devants pour tirer parti de l’immense potentiel de croissance de ces marchés. »
Martin Jahn, membre du conseil d’administration de Škoda Auto pour les ventes et le marketing, a ajouté : « L’ASEAN est la région à la croissance la plus rapide au monde avec un volume de marché prévu de plus de 4,1 millions de véhicules en 2030. Nous sommes convaincus que notre portefeuille de modèles a un énorme potentiel dans Cette région. Aux côtés de nos partenaires solides, nous développons et élargissons les capacités de production et le réseau de vente. Je suis sûr que nous prendrons rapidement pied localement. Parallèlement, nous allons intensifier nos activités commerciales au Moyen-Orient ; nous y voyons de grandes opportunités et prévoyons d’augmenter considérablement nos ventes.“
L’internationalisation en tant qu’élément intégral de la stratégie d’entreprise : grâce à Next Level – Škoda Strategy 2030, Škoda Auto sera encore plus internationale d’ici 2030. À cette fin, l’entreprise évalue et développe en permanence des marchés prometteurs pour le groupe Volkswagen.
En Asie, Škoda Auto porte déjà la responsabilité du groupe pour le marché indien. Désormais, la marque dirigera stratégiquement l’ensemble de la région ASEAN dans le cadre du pilotage des ventes par marché et régions du volume du groupe de marques Volkswagen. L’objectif est d’établir Škoda comme une marque forte dans la région, d’atteindre une croissance rentable à long terme dans les segments de volume et une part de marché significative à l’échelle du groupe sur les marchés respectifs. Le constructeur automobile tchèque développe actuellement une stratégie de pilotage régional pour ces importants marchés en croissance.
Région de croissance de l’ANASE
La région ASEAN offre des opportunités de croissance prometteuses ; l’économie globale croît de 8 % par an. Le marché automobile devrait englober plus de 4,1 millions de véhicules en 2030. Les avantages stratégiques comprennent la diversification géographique des activités de production, des synergies avec d’autres régions où Škoda est active et des accords de libre-échange encourageant la localisation des produits. De plus, le constructeur automobile s’appuiera sur sa grande expérience du marché indien pour renforcer sa position sur le marché concurrentiel.
Škoda anticipe un potentiel de vente important dans l’ASEAN et apportera son expertise dans les segments d’entrée de gamme sensibles au prix – les véhicules A0 compétitifs à moins de 20 000 euros. Les berlines et les SUV, en particulier, ont un potentiel important sur ces marchés. Avec un taux d’électrification estimé à environ 30 % d’ici le début de la prochaine décennie, l’avenir du marché réside également dans les véhicules à propulsion électrique.
Vietnam : porte d’entrée de la région ASEAN
En coopération avec Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor) en tant que partenaire local pour la production et les ventes, Škoda Auto commencera progressivement à importer le Kodiaq et le Karoq cette année, suivis des séries Superb et Octavia d’Europe en 2024. Production locale du Kushaq et Slavia de l’Inde à partir du format CKD débutera en 2024 dans la province de Quang Ninh. La famille électrique Enyaq iV viendra compléter l’offre sur le marché vietnamien à partir de 2025.
Compte tenu de la responsabilité de Škoda Auto dans le développement mondial de la plate-forme MQB-A0 au sein du groupe Volkswagen, le Vietnam représente une clientèle importante pour les produits Škoda basés sur cette plate-forme.
Škoda Auto prévoit une expansion rapide du réseau de concessionnaires à plus de 50 partenaires et un potentiel de vente annuel de 30 000 unités initialement, passant à plus de 40 000 unités à partir de 2030.
Le Vietnam dispose d’un potentiel de croissance considérable en termes de produit intérieur brut et de ventes unitaires, son marché automobile est extrêmement dynamique ; il n’y a actuellement que 34 véhicules pour 1 000 habitants – avec une population d’environ 100 millions de personnes. Néanmoins, le Vietnam est déjà le quatrième marché automobile en Asie du Sud-Est.
Avec la suppression progressive des droits de douane sur les marchandises en raison de l’EVFTA (Accord de libre-échange UE-Vietnam), Škoda anticipe une forte augmentation des ventes de véhicules fabriqués en République tchèque et importés au Vietnam.
Grand succès en Inde
L’Inde est un marché clé dans les plans d’internationalisation de Škoda Auto. Dans le cadre du projet India 2.0, le constructeur automobile tchèque est responsable des activités du Groupe sur le sous-continent depuis 2019. Les modèles India 2.0 développés et produits localement – le Kushaq et le Slavia – ont été très bien accueillis par les clients indiens. La marque y a plus que doublé ses livraisons en 2022 (128% par rapport à 2021). Cela a fait de ce marché très dynamique le troisième marché individuel du constructeur automobile en 2022.
Škoda Auto a un plan à long terme et une stratégie clairement définie pour développer davantage le marché indien. La localisation est un aspect crucial : un taux de localisation de 95 % garantit une proximité maximale avec le marché. Les investissements du Groupe dans la région s’élèvent à ce jour à un milliard d’euros, dont 250 millions d’euros ont été investis dans des projets de recherche et développement en Inde. La plupart des développements techniques sont réalisés localement. À long terme, Škoda vise une part de marché combinée de 5 % avec la marque Volkswagen, en fonction de l’évolution du marché et du segment.
L’entreprise fait avancer le projet India 2.0 en exportant des véhicules depuis l’Inde, transformant ainsi progressivement l’Inde en une plaque tournante de l’exportation. Le constructeur automobile tchèque a commencé à exporter le Kushaq vers les États du Golfe en octobre 2022. Cela fait du Moyen-Orient la première région d’exportation pour le modèle fabriqué en Inde de la marque.
Expansion au Moyen-Orient
La marque étend ses activités au Moyen-Orient, anticipant une croissance rapide dans la région. A cet effet, la société a rejoint le 1er février la National Sales Company Audi Volkswagen Middle East (AVME) basée à Dubaï. En tant que premier directeur général du constructeur automobile tchèque dans la région, Lukáš Honzák facilitera l’intégration de Škoda dans la société nationale de vente des marques Audi et Volkswagen. Honzák est un professionnel de la vente accompli et possède de nombreuses années d’expérience internationale dans les domaines de la vente, du marketing et du développement du réseau de vente.
La structure de vente existante d’AVME, qui est représentée dans tout le Moyen-Orient, ouvre des opportunités de croissance supplémentaires. Škoda est actuellement active dans quatre pays de la péninsule arabique : Bahreïn, le Koweït, le Qatar et les Émirats arabes unis.
Au Moyen-Orient, Škoda Auto propose une grande variété de ses modèles européens ICE (Internal Combustion Engine). L’année dernière, la marque a livré un total de 1 200 véhicules aux clients de la région. Grâce à son initiative d’expansion, l’entreprise vise à atteindre 5 000 livraisons par an. Le Kushaq devrait représenter plus de la moitié des ventes futures. À l’avenir, Škoda a également l’intention de proposer des véhicules électriques au Moyen-Orient.
La stratégie globale d’entreprise et de production de Škoda incite également les concessionnaires de la région à poursuivre leurs activités de vente. Compte tenu des augmentations attendues des ventes, ils investissent massivement dans leurs salles d’exposition. Dubaï abrite actuellement l’un des plus grands concessionnaires de la marque au monde. Des salles d’exposition supplémentaires sont prévues au Koweït et à Abu Dhabi dans un proche avenir.
