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Singapore Airlines renforce les règles relatives au port de la ceinture de sécurité après la mort d’un vol dû à des turbulences | Transport aérien

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La compagnie aérienne adopte une « approche plus prudente » après un incident qui a fait un mort et plus de 100 blessés

L’Agence France-Presse à Singapour

ven. 24 mai 2024 12.02 CEST

Singapore Airlines a renforcé les règles relatives au port de la ceinture de sécurité sur ses vols après un passager est mort et plus de 100 ont été blessés lorsqu’un de ses avions a subi de fortes turbulences.

Passagers et équipage à bord du vol SQ321 a subi des blessures au crâne, au cerveau et à la colonne vertébrale lorsqu’ils ont été violemment projetés autour de la cabane lors de la journée de mardi épreuve terrifiante en haute altitude. Certains passagers ont déclaré que les turbulences s’étaient produites si rapidement qu’ils n’avaient pas eu le temps d’attacher leur ceinture de sécurité.

Le Londres à Singapour L’avion transportant 211 passagers et 18 membres d’équipage a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à Bangkok, où au moins 48 personnes sont toujours soignées à l’hôpital.

En réponse, Singapore Airlines a déclaré avoir introduit une « approche plus prudente » face aux turbulences.

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“En plus de la suspension du service de boissons chaudes lorsque le panneau de ceinture de sécurité est mis, le service de repas sera également suspendu”, a indiqué le transporteur dans un communiqué à l’AFP. “SIA continuera à revoir nos processus car la sécurité de nos passagers et de notre équipage est de la plus haute importance.”

Des enquêteurs de Singapour et des États-Unis se sont rendus en Thaïlande pour enquêter sur les causes de l’incident de mardi.

Des experts en sécurité aérienne ont déclaré à l’AFP que les passagers sont souvent trop décontractés quant au port de la ceinture de sécurité, ce qui les expose à des risques si l’avion rencontre des turbulences inattendues. Les scientifiques affirment également que les turbulences de l’air clair, invisibles au radar, s’aggravent en raison de la crise climatique.

Quelles sont les causes des turbulences atmosphériques et la crise climatique ne fait-elle qu’aggraver la situation ?

Le directeur de l’hôpital Samitivej Srinakarin de Bangkok, où ont été transportés la plupart des blessés, a déclaré que son personnel n’avait jamais soigné des blessures aussi graves causées par les turbulences.

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Keith Davis, un passager australien, a décrit l’épreuve qui a laissé sa femme, Kerry, avec une grave blessure à la colonne vertébrale et aucune sensation sous la taille.

« Ce fut un carnage absolu, instantanément. C’était absolument surréaliste. Vous savez, il n’y a aucun avertissement », a-t-il déclaré à la chaîne de télévision australienne Channel 9. « Avant de nous en rendre compte, nous étions au plafond. Et puis bang, on est au sol. Et vous ne savez pas ce qui se passe.

Davis a déclaré que sa femme avait heurté les portes des compartiments à bagages supérieurs avant de tomber au sol de l’allée et qu’elle était incapable de bouger pour le reste du vol.

L’intérieur du vol SQ321 de Singapore Airlines après son atterrissage d’urgence à Bangkok. Photographie : obtenue par Reuters/Reuters

À l’atterrissage à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok, l’avion a été accueilli par les secouristes qui ont utilisé des civières pour transporter les passagers blessés vers des ambulances en attente.

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Des photos prises à l’intérieur de l’avion après son atterrissage à Bangkok montrent la cabine dans le chaos, jonchée de nourriture, de boissons et de bagages, et avec des masques à oxygène suspendus au plafond.

Le directeur général de Singapore Airlines, Goh Choon Phong, a présenté ses excuses pour « l’expérience traumatisante » et a exprimé ses condoléances à la famille de Geoffrey Cuisine73 ans, le Britannique décédé.

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